Otrygghet i trafiksystemet kan påverka människors vanor och medföra att man inte rör sig i offentliga miljöer eller använder allmänna kommunikationsmedel. Det kan leda till att man avstår eller att man genomför resor på annat sätt än det som är resenärers förstahandsval. Denna rapport innehåller en analys av trygghetsproblemets omfattning och sammanhang utifrån tidigare genomförda studier av trygghet/otrygghet i trafikmiljön. Arbetet omfattar en översiktlig inventering och sammanställning av kunskapsläget avseende upplevelser av otrygghet i trafikmiljön, en översikt och analys av tänkbara orsaker till otrygghet i olika trafikmiljöer och situationer samt en översikt över olika trygghetshöjande åtgärder. Möjligheterna att förbättra underlaget för planering och utveckling av trafikmiljön och därmed möjligheterna att åstadkomma tryggare trafik- och reseförhållanden diskuteras. En ansats till strukturering av stads- och trafikmiljön görs i rapporten. Syftet med denna är att underlätta analysen av orsaker till upplevelser av otrygghet i resmiljö, möjligheterna att identifiera åtgärder i stadens resmiljö samt att identifiera ansvariga aktörer inom olika områden. De nivåer som föreslås är: • stadsmiljön • trafikmiljön • fordon/transportslag • andra människor. Utvecklingsbehov har identifierats avseende tillämpningen av olika kostnadseffektanalysmetoder och värderingsansatser samt avseende synergieffekter och konflikter mellan olika mål och trafikantgrupper.

Feelings of insecurity in traffic environments may affect people's habits and may even result in that certain people avoid public places such as streets, squares, parks and public transportation. As a result of feelings of insecurity some people may avoid travelling or using a preferred mode of transportation. This report includes an inventory and analysis of the extent and the context of feelings of insecurity in traffic environments based on a literature review. Also causes and measures are included. The possibility to improve the basis for planning and development of the traffic environment for reducing feelings of insecurity is discussed. A model for structuring the city and traffic environment is suggested. The model facilitates the analyses of causes of feelings of insecurity, the identification of measures and the relevant actors. The structural levels suggested are: - city environment; - traffic environment; - vehicles/modes of transport; - other people. Many measures for improving security in city traffic environment have been identified. However, a need for development of the methodology for cost effect analyses as well as the knowledge about synergies and conflicts between objectives or groups of people has been identified.