This report presents the results of a Nordic co-operation project initiated and supported bycommittees within the Nordic Council ofMinisters and later also supported by national sponsors. The aim has been to develop and test new types of road surface with better traffic noise characteristics than those used today without compromising other important characteristics suchas friction, durability etc. This means that the surfaces must result in lower traffic noise emissionthan on conventional dense asphalt concrete surfacings.

Denna rapport redovisar resultaten av ett samnordiskt projekt initierat och stött av kommittéer inom Nordiska Ministerrådet samt senare stött även med nationella bidrag. Projektets syfte harv arit att utveckla och prova nya beläggningstyper med bättre buller egenskaper än de som används idag utan att andra väsentliga egenskaper såsom friktion, hållfasthet m.m. blir oacceptabelt försämrade. Det innebär bl.a. att beläggningarna avses ge lägre vägtrafikbuller än när trafiken flyter på en konventionell tät asfaltbetongbeläggning.