Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Nollvisionen, hastigheterna och samhällsekonomin
Swedish National Road and Transport Research Institute.
1999 (Swedish)In: VTI:s och KFB:s forskardagar: Del 2 / [ed] Kenneth Asp, Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1999Conference paper, Published paper (Other academic)
Abstract [sv]

En tillräckligt låg hastighet kan alltid åstadkomma en säker vägtrafik utifrån Nollvisionens definition, d.v.s. en trafik där ingen dödas eller skadas svårt. Hastigheten är därför den viktigaste dimensionerande faktorn för att uppnå Nollvisionen. Den hastighet, som inte medför att någon dödas eller skadas svårt kan tillåtas på en väg. Detta innebär att Nollvisionen rent teoretiskt skulle kunna uppnås omedelbart om vi bara kunde definiera säkra hastigheter för olika vägar, gator och trafikförhållanden och också kunde införa dessa hastigheter i praktiken.

Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1999.
Series
KFB & VTI research, ISSN 1400-299X ; 27:2
Keywords [en]
Swedish, Sweden, Conference, Speed limit, Accident rate, Journey time, Fuel consumption, Tyre, Wear, Emission, Optimum, Speed, Economics, Model
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 812 Road: Collation of accident statistics; 00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 02 Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-4692OAI: oai:DiVA.org:vti-4692DiVA, id: diva2:673519
Conference
VTI:s och KFB:s Transportforum, Linköping, 13-14 januari, 1999
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2025-09-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(27 kB)333 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 27 kBChecksum SHA-512
6f43da857c413620eb060da5022bd217545a6e31a4b66a32dc275464fb4afcff964d56d317ec5fc8d8fe5f11b7cbccc0854c2e31e757087ad85b984b789da192
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records

Carlsson, Gunnar

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, Gunnar
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 334 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 478 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf