Nollvisionen, hastigheterna och samhällsekonomin
1999 (Swedish)In: VTI:s och KFB:s forskardagar: Del 2 / [ed] Kenneth Asp, Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1999Conference paper, Published paper (Other academic)
Abstract [sv]
En tillräckligt låg hastighet kan alltid åstadkomma en säker vägtrafik utifrån Nollvisionens definition, d.v.s. en trafik där ingen dödas eller skadas svårt. Hastigheten är därför den viktigaste dimensionerande faktorn för att uppnå Nollvisionen. Den hastighet, som inte medför att någon dödas eller skadas svårt kan tillåtas på en väg. Detta innebär att Nollvisionen rent teoretiskt skulle kunna uppnås omedelbart om vi bara kunde definiera säkra hastigheter för olika vägar, gator och trafikförhållanden och också kunde införa dessa hastigheter i praktiken.
Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1999.
Series
KFB & VTI research, ISSN 1400-299X ; 27:2
Keywords [en]
Swedish, Sweden, Conference, Speed limit, Accident rate, Journey time, Fuel consumption, Tyre, Wear, Emission, Optimum, Speed, Economics, Model
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 812 Road: Collation of accident statistics; 00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 02 Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-4692OAI: oai:DiVA.org:vti-4692DiVA, id: diva2:673519
Conference
VTI:s och KFB:s Transportforum, Linköping, 13-14 januari, 1999
2013-12-032013-12-032025-09-11Bibliographically approved