I den nya översiktsplanen för Linköpings stad och i trafikstrategin diskuteras bl.a. ett högkvalitativt kollektivtrafiknät i staden, det så kallade LinkLink. Högkvalitativ kollektivtrafik förutsätter att kollektivtrafikens utveckling ses som en viktig del av stadens och kommunens utveckling i övrigt med avseende på bebyggelseutveckling, transportsystem och markanvändning. Syftet med denna studie är att med utgångspunkt från det samlade aktuella planeringsläget för utvecklingen av Linköpings kollektivtrafik förbättra kunskaps- och beslutsunderlag inför kommunens fortsatta utvecklingsarbete där spårburen trafik kan komma att aktualiseras i framtiden.

Studien baseras dels på europeisk "best practice" inom kollektivtrafikområdet med fokus på spårväg och med beaktande av de förutsättningar som gäller för spårvägsutbyggnad i Sverige, dels på det aktuella planeringsläget inom Linköpings kommun med relevans för utvecklingen av stadens kollektivtrafik. I rapporten beskrivs översiktligt en process som också kan fungera som en checklista för kommunen. Processmodellen baseras på de forskningsresultat om moderna spårvägssystem som tagits fram i Sverige och internationellt under den senaste tioårsperioden och på intervjuer med tjänstemän och politiker i svenska städer och regioner där planering för utbyggnad av befintlig eller ny spårväg pågår.

Processmodellen är indelad i olika successiva steg som bör tas för att kunna realisera en framtida spårvägsutbyggnad. Genomförandet av processmodellens olika moment innebär också att kunskaps- och beslutsunderlaget blir tillräckligt utförligt för att kommunen ska kunna besluta om den framtida inriktningen och om/när nästa steg i implementeringsprocessen ska tas.

The new Master Plan for the City of Linköping and the included Transport Strategy discuss a high quality public transport network in the city, the so-called LinkLink. High quality public transport is seen as an important part of the city and municipal development in general with respect to land development, transportation and land use. The study "Railbound public transport in Linköping" is based on the current planned development of public transport Linköping. The aim is to improve knowledge and decision support for the municipality's continued planning work where tramways have arised as an future option.

The study is based on European best practice in public transport, with focus on tramways, and taking into account the conditions that apply to light rail implementation in Sweden, and on the current planning situation in Linköping relevant to city public transport. The report describes a stepwise process model that can also function as a check-list for the municipality. The process model is based on research of modern tramway system in Sweden and internationally, and on interviews with officials and politicians in the Swedish towns and regions where the expansion of existing or new tramway systems are currently discussed.

The process model is divided into successive steps to be taken in order to implement a future tramway system. The realisation of the process model´s different steps also means that the knowledge and decision data are sufficient for the municipality to decide on the future direction and if / when the next step in the implementation process should be taken.