I metodbeskrivningen anges hur mätning av följande egenskaper hos den testade plogen och en konventionell referensplog bör genomföras:

- Renplogningsförmåga i olika hastigheter på testbana

- Renplogningsförmåga på allmän väg

- Skärförmåga på testbana med hårt packad snö

- Kasthöjd och kastlängd på bortplogad snö i olika hastigheter på testbana

- Bullernivå utanför plogbilen i olika hastigheter på testbana och på allmän väg

- Bullernivå inne i lastbilshytten i olika hastigheter på allmän väg

- Bränsleförbrukning i olika hastigheter på allmän väg

- Slitage på plogskär i olika hastigheter på allmän väg

- Tidsåtgång för utskjutning och indragning av sidoplog

- Utlösning av sidoplogens ”chockventil”

- Utlösning av skärhållare

- Mätning eller beräkning av framaxeltryck med plog i transportläge.

Dessutom kartläggs förarnas synpunkter på användning av plogarna.

In the method description it is stated how surveys of the following properties of the test snowplough and a reference snowplough should be made: - Ploughing effectiveness on a test track. - Ploughing effectiveness on public roads. - Cutting ability on a test track covered with hard packed snow. - Throw height and distance of ploughed snow on a test track. - Noise outside on a test track and on public roads. - Noise inside the vehicle cabin on public roads. - Fuel consumption on public roads. - Wear of the steel cutting edge on public roads. - Time consumption for pushing out and pulling in the side plough. - Releasing of the shock valve of the side plough. - Releasing of the steel blade holder. - Measurement or calculation of front axle load with the snow plough lifted. In addition, drivers' views on the use of the ploughs on public roads would be identified.

Alternative URL: http://fudinfo.trafikve rket.se/fudinfoexternwebb/Publikationer/Publikationer_001101_001200/Publikation_ 001138/R685.pdf