Detta är den 14:e utvärderingsrapporten i Vägverkets (VV:s) utvecklingsprogram alternativa 13 m-vägar, sedan 2002 benämnt "Uppföljning mötesfria vägar". Syftet med programmet är bl.a. att finna och klarlägga standard- och kostnadsnivåer för föreslagna åtgärder samt att klarlägga framkomlighets-, trafiksäkerhets- och miljöeffekter. Denna rapport redovisar uppföljningen till och med december 2004. Programmet omfattade ursprungligen sex objekt med mittseparering med räcke, ett per VV-region förutom Stockholm. Vägverket beslöt våren 2000 att skyndsamt bygga om ett stort antal högklassiga 13 m-vägar, de flesta av dessa motortrafikleder (ML), till 2+1-väg med räcke. Därefter har ytterligare ett antal objekt, mest vanlig 13 m väg men även ML, öppnats under åren 2001-2004. Dessutom ingår i utvärderingen fem objekt som är 2+1-väg med enbart vägmarkering samt fyra objekt som är s.k. alternativ fyrfältsväg. Räknat per 1 januari 2005 har ca 1 130 km med mötesfri väg öppnats för trafik. Dessutom finns ca 85 km med alternativ fyrfältsväg med bredden 18,5 m. Fördelningen på vägtyp är enligt följande: o ca 450 km MML, varav 350 km har hastighetsgränsen 110 km/h. - ca 655 km MLV, varav 160 km har hastighetsgränsen 110 km/h. - ca 25 km MLV eller MML med 2+2-utformning med ca 16 m bredd och 90 km/h - ca 85 km med Alt 4 F-väg, alla med hastighetsgräns 110 km/h. Under första halvåret 2005 har ca 60 km av nya objekt ha tillkommit och därmed finns ca 1 190 km mötesfri väg vid halvårsskiftet 2005.