Inom Vägverket (VV) påbörjades 1998 ett utvecklingsprogram benämnt  alternativa  13 m-vägar. Syftet med detta program är att på ett kostnadseffektivt sätt öka  trafiksäkerheten på befintliga 13 m-vägar och motortrafikleder med väsentligt  lägre investeringskostnader och mindre intrång än vid traditionella åtgärder.  Programmet omfattade sex objekt med mitträcke (2+1-väg eller 2+2-väg). VV  beslöt våren 2000 att införa 2+1-väg med mitträcke på ett drygt 10-tal  motortrafikleder  med höga utfall av skadade och dödade. Sedan juni 2001 har 2+1-  lösningen ersatt den gamla 13 m-vägen i VVs utformningsråd och  investeringsplanering.  För att säkerställa att syftet uppnås omfattas även tillkommande  objekt av den omfattande utvärdering som vidtas inom ramen för  utvecklingsprogrammet,  som numer bytt namn till "Uppföljning mötesfria vägar". Denna utvärdering  görs av en arbetsgrupp med representanter från VV och VTI.