Som ett led i att öka säkerheten vid plankorsningar planeras flera åtgärder för att minska antalet olyckor i och i anslutning till plankorsningar. Säkerhetsarbetet kan få olika konsekvenser för trafikanterna och i praktiken kan en förhöjd säkerhet hos plankorsningsanordningen i sig få precis motsatta egenskaper för trafikanten. Som ett led i att öka kunskapen kring trafikanters beteende i interaktionen med plankorsningar utförde VTI under våren 1999, på uppdrag av Vägverket, en omfattande litteraturstudie. Syftet med litteraturstudien var att kartlägga forskning kring trafikanters upplevelseri samband med den faktiska och upplevda väntetid som denne utsätts förvid ankomsten av ett tåg. Förslaget till ökad säkerhet innebär att vid ett eventuellt funktionsfel hos en plankorsningsanordning ställs denna i varningssignalering till dess att felet är lokaliserat. Som förslaget ser ut kommer inte bara den aktuella plankorsningen att varningssignalera i framtiden, utan även de omkringliggande inom en förutbestämd radie. Ett eventuellt funktionsfel kan därför innebära att en mindre tätort stängs av helt från trafik till och från orten.