När Trafikanalys presenterade den nya modellen för uppföljningen av de transportpolitiska målen, var en av de föreslagna nyckelindikatorerna för Hänsynsmålet Landskapsanpassad infrastruktur. Syftet var att denna indikator skulle spegla en sammanvägd bedömning av tillståndet i transportsystemet avseende olika natur- och kulturmiljöaspekter. Nyckelindikatorn skulle därmed inte längre ha fokus enbart på genomförda åtgärder, något som fram till dess präglat denna del av uppföljningen.

Under de senaste åren har Trafikverket arbetat med att utveckla metoder för att bedöma infrastrukturens påverkan på, och tillståndet för, både natur- och kulturmiljövärden I denna presentation redovisas resultaten av detta utvecklingsarbete och en diskussion förs kring hur dessa kan användas i bedömningen av transportpolitisk måluppfyllelse. 

De senaste årens miljörapporter från Trafikverket har bland annat innehållit uppskattningar av hur stor andel av anläggningen som bidrar till biologisk mångfald, och hur stor andel av identifierade artrika vägmiljöer som bedöms ha en god skötselstatus. 

De nya måtten underlättar att följa en utveckling av miljötillståndet i transportsystemet över tid, och bedöms därmed vara av stort värde för att följa nyckelindikatorns utveckling. Det saknas integrerade underlag som inkluderar både kultur- och naturmiljöaspekter. Dessutom saknas motsvarande bedömningsunderlag när det gäller luftfartens och sjöfartens påverkan.