Det finns potential att öka elektrifieringen i svensk sjöfart. Inom ramen för ett regeringsuppdrag föreslår Trafikanalys nya styrmedel för elsjöfart, bland annat skattereduktion för landström, klimatpremie för elfartyg och stöd till land- och laddinfrastruktur i hamnar. Under 2022 har Trafikanalys haft i uppdrag att dels utreda förutsättningarna för en ökad användning av helt eller delvis eldrivna fartyg i Sverige, dels utreda möjliga incitament för att åstadkomma ökad användning av land- och laddström. Resultaten från båda uppdragen redovisas här gemensamt.
Vi har studerat litteraturen och utvecklingen avseende elektrifieringen av sjöfart inom Sverige, Norge och Nederländerna. Marknadspotentialen för elektrifieringen har analyserats genom energiförbrukningen för fartyg som anlöper svenska hamnar. Vi beskriver de tekniska förutsättningarna och vilka problem som är specifika för elektrifiering av sjöfart jämfört med andra trafikslag. Vi har också studerat vilka styrmedel som finns idag för elektrifiering inom sjöfart såväl som andra trafikslag. Baserat på detta har vi pekat på möjliga styrmedel med potential att öka användningen av land- och laddström, samt öka användningen av helt eller delvis eldrivna fartyg i Sverige. Vi har också låtit en referensgrupp med representanter från branschen ha synpunkter och kommentarer på vårt arbete och våra förslag till styrmedel.
De förslag till styrmedel vi lyfter fram är:
Det ingick i uppdraget att göra en bedömning av införande av miljözoner i hamnar. Vår uppfattning är att marknaden i Sverige idag inte är mogen för införande av miljözoner. Vi efterlyser en vidare diskussion om miljödifferentierade sjöfartsavgifter för att stimulera introduktionen av elsjöfart.