Delar av regeringen har uttalat att de önskar sänka bränsleskatter kraftigt och minska reduktionsplikten. Om dessa styrmedel inte används nås ej målet förminskade utsläpp från inrikes transporter, såvida inte andra styrmedel används. Vad dessa alternativa styrmedel skulle kosta är ej analyserat. Elektrifiering av personbilstrafiken är ett politikområde för vilket det, åtminstone delvis, finns möjligheter att göra projektioner av vilka effekter olika styrmedel kan tänkas ha och vad det kan kosta att använda dem.

Målet för artikeln är att sammanfatta kunskapsläget beträffande möjligheter att åstadkomma måluppfyllelse med elektrifiering av personbilsflottan. Låt mig redan nu konstatera att det råder betydande osäkerheter om dessa möjligheter och att kostnaderna kan bli höga. En försvårande omständighet är att det är oklart i vilken utsträckning som EU:s Fit for 55-paket kommer att bidra till uppfyllelse av det svenska målet. Projektioner av hur långt Sverige kommer med Fit for 55 har gjorts av EU-kommissionen men dessa hemlighålls. Det är förvånande i vilken begränsad utsträckning som nuvarande och tidigare regering visat intresse för att försöka utreda paketets konsekvenser för Sverige.