Syftet var att påvisa att tätnande intervall av vertikala markeringar på vägnära bullerskydd kan sänka medelhastigheten. Konceptet har potential för att utgöra ett kostnadseffektivt alternativ eller komplement till vägmarkeringar och vägmärken.

Metoden för detta var ett fältexperiment för att mäta medelhastigheten före, under, samt efter tidsperioden då testmarkeringarna fanns monterade.

Resultaten påvisade ingen effekt av testmarkeringarna. Det är möjligt att det krävs en annan typ av trafikmiljö än den som studerades i detta fältexperiment för att förmå förarna att sakta ned. Förslag till fortsatta undersökningar ges.

The purpose was to demonstrate that a successively denser interval of vertical markings on noise barriers near the road can slow down the mean speed. The concept has the potential to be a cost-efficient alternative or complement to road markings and road signs.

The method for investigation was a field experiment to measure the speed before, during, and after the time period when the test markings were mounted.

The results showed no effect of the test markings. It is possible that another type of traffic environment is needed than the type studied in the current field experiment in order to affect the drivers to slow down.