På uppdrag av Vägverket har VTI närmare försökt belysa frågan om regleringar i korsningar och huvudledsbegreppet. När en väg klassas som huvudled följer automatiskt att korsningarna skall vara reglerade. Detta gäller hela huvudvägnätet. Det är också möjligt att klassa andra vägar eller vägavsnitt som huvudled. I det senare fallet är det primära syftet att införa reglering av anslutande vägar genom väjningsplikt eller stopplikt. Länsstyrelserna som fattar beslut om en väg skall vara huvudled får därför ansökningar om att införa huvudled på vissa vägar eller vägavsnitt. Om detta beslut överklagas görs detta till Vägverket VTI har försökt beskriva kunskapsläget, studerat körbeteendet vid olika regleringsformer i tätortskorsningar, analyserat kör- och hastighetsförlopp vid passage av reglerade korsningar och analyserat miljöeffekter av olika korsningsregleringar