Uppnåendet av EUs och Sveriges klimatmål för transportsektorn kommer att kräva minskade utsläpp från vägtransporter. Det råder bred konsensus bland nationalekonomer om att prissättning av utsläpp är det mest effektiva styrmedlet för att nå dessa mål. Problemet är dock att allmänheten, trots att den säger sig stödja klimatpolitik, inte tycks acceptera höjda bränslepriser, främst för att detta ofta uppfattas kunna ge orättvisa effekter. Detta kan vara en förklaring till att många politiker räds för att använda detta styrmedel. Denna studie analyserar fördelningen av privat bilägande, bilanvändning och bränsleutgifter under 2022 för att analysera hur högre bränslepriser skulle ha påverkat utgifter för bränsle och disponibel inkomst.