Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Effekter av laddinfrastruktur på benägenheten att köpa laddbar bil
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Traffic analysis and logistics.ORCID iD: 0000-0002-3738-9318
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.ORCID iD: 0000-0001-7976-5628
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Traffic analysis and logistics.ORCID iD: 0009-0008-8534-4609
TPMod, Stockholm, Sverige.ORCID iD: 0000-0001-5872-0420
2025 (Swedish)In: Sammanställning av referat från Transportforum 2025 / [ed] Fredrik Hellman; Mattias Haraldsson, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025, p. 273-274Conference paper, Oral presentation with published abstract (Other academic)
Abstract [sv]

För att undersöka effekten av tillgång till laddinfrastruktur på bilval skattar vi om den del av Bilparksmodellen som modellerar val av biltyp och inkluderar antal publika laddstationer inom 1km från individens hem respektive arbete. Vi använder registerdata om individer och privatägda bilar (från SCB) från 2019, eftersom 2019-data inte är påverkade av de långa förseningar i billeveranser som skedde under Covid-19-pandemin. Vidare kontrollerar vi för hushållsinkomst, bostadstyp, ha mer än en bil i hushållet och ha fått bidrag för att installera laddstation i bostadsrättsföreningen. Modellen är en multinomial logit modell med 597 biltyps-alternativ att välja mellan, som definieras av märke, bränsletyp och bränsleförbrukningsklass. Ett stort antal attribut inkluderas för att beskriva biltypsalternativet, dessa data kommer från Bilvision och inkluderar bilens inköpspris, driftskostnad, rostgaranti, storleksklass, säkerhetsnivå etcetera.

Resultaten från modellskattningen visar en signifikant men liten effekt av antal publika laddstationer inom 1 km från bostaden på benägenheten att köpa en elbil eller laddhybrid. Det samma gäller vid arbetsplatsen. Effekten av privat laddning vid småhus eller lägenhet är betydligt större. Hushållsinkomst påverkar i modellen genom att de lägre inkomstgrupperna är mer känsliga för inköpspris. Vidare visar resultaten av skattningen att de som har mer än en bil i hushållet har större benägenhet att köpa elbil. Benägenheten att köpa elbil och laddhybrid är mindre i småstäder jämfört med på landsbygden och i storstäder.

I denna studie har vi undersökt samband mellan individuella köpare av nya personbilar och deras benägenhet att välja elbil eller laddhybrid givet deras placering och typ av bostad och arbete i relation till utbudet av publik och privat laddinfrastruktur. Resultaten indikerar att de senaste årens tryck på att snabbt bygga ut publik laddinfrastruktur kan vara överdriven och att det kan vara bättre att lägga mer fokus på att stödja utbyggnad av privat laddinfrastruktur för boende i lägenhet.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025. p. 273-274
National Category
Transport Systems and Logistics Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-21758OAI: oai:DiVA.org:vti-21758DiVA, id: diva2:1942875
Conference
Transportforum, Linköping, Sverige, 15-16 januari, 2025.
Available from: 2025-01-22 Created: 2025-03-06 Last updated: 2025-09-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Other links

Transportforum - referat. s. 273-274

Authority records

Kristoffersson, IdaPyddoke, RogerKristofersson, Filip

Search in DiVA

By author/editor
Kristoffersson, IdaPyddoke, RogerKristofersson, FilipAlgers, Staffan
By organisation
Traffic analysis and logisticsTransport economics
Transport Systems and LogisticsEconomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 386 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf