Syftet med projektet var att kartlägga befintliga sjöfartsrelaterade miljöutbildningar, identifiera ytterligare kompetensbehov hos rederier, myndigheter och andra aktörer, samt föreslå nya utbildningsinsatser. Deltagarna i projektet har utbytt erfarenheter av tidigare utbildningar och diskuterat hur forskningsresultat och innovationer kan föras in i nya kurser, komma till snabbare användning, och bidra till en miljömässigt hållbar utveckling av sjöfarten. 

Inledningsvis genomfördes en översiktlig kartläggning av dagens miljöutbildningar som är tillämpliga för sjöfartssektorn. Dels innefattar kartläggningen vilka utbildningsprogram med miljövetenskaplig inriktning som erbjuds vid svenska högskolor och universitet, dels vilka kurser med miljötema som ingår i sjöfartsrelaterade utbildningar på högskole-, yrkeshögskole- och gymnasienivå. 

Därefter genomfördes 12 djupintervjuer med nyckelpersoner i olika befattningar vid olika rederier, hamnar, myndigheter, och organisationer. De utvalda rederierna var såväl små skärgårdsrederier som stora privata och statliga rederier. Företagen har olika behov och ekonomier men de har mycket gemensamt i fråga om utbildningsbehov. Intervjuerna resulterade i fyra teman vilka utgjorde underlag för vidare diskussioner i en efterföljande workshop, där deltagarna förde en dialog kring (1) Kunskapsbehov och utbildningsutformning, (2) Drivkrafter och hinder för miljöarbetet, (3) Förändringsagenter, (4) Allmän miljökunskap och miljökultur. 

På workshopen framfördes att det i den sjöfartsrelaterade grundutbildningen borde utvecklas fler moment som uppmuntrar ett kritiskt tänkande och utvecklar förmågan att granska och jämföra olika tekniska eller andra alternativa lösningar för att uppnå en miljömässigt hållbar sjöfart. Detta kan innebära ett behov av förändring av pedagogisk metod i befintliga kurser. En kurs som framhölls som viktig av samtliga deltagare var Eco-driving. Den ansågs vara ekonomiskt effektiv och påverka beteenden och förhoppningsvis attityder till miljöarbetet. 

Nödvändig kompetens för att kunna arbeta med miljöfrågor har tidigare hämtats från interna och externa utbildningar samt från nätverk inom branschen. De kompetensbehov som identifierades kan sammanfattas i två områden. Det första behovet är rent tekniska kunskaper för att kunna utnyttja den mångfald av ny teknik och nya energibärare som behövs för att lösa sjöfartens miljöutmaningar. Det andra behovet är allmän miljökunskap för att öka kunskap och förståelse för arbete med miljörelaterade utmaningar, det vill säga för att påverka individers attityder och beteenden men även miljökulturen i organisationen. Formerna för olika utbildningsinsatser kan med fördel varieras för att passa olika företag och organisationer. Denna studie lämnar förslag på poänggivande kurser vid universitet och högskolor, fortbildningskurser vid universitet och högskolor och internutbildningar. De deltagande organisationerna visade ett stort intresse och en drivkraft för att arbeta för att minska sjöfartens miljöpåverkan.

The aim of the project was to propose education and training initiatives within the environmental area for the shipping sector, after having identified competence needs among shipping companies, authorities and other actors. The participants in the project have exchanged experiences of previous education programs and discussed how research results and innovations can be incorporated into new courses, be used more efficiently, and contribute to an environmentally sustainable maritime development. 

Initially, a survey of current environmental education programs that are applicable to the shipping sector was carried out. The survey included educational programs in environmental science at Swedish universities, and courses with an environmental theme that are included in maritime-related educations at university level, higher vocational education level and upper secondary school level. 

Subsequently, 12 in-depth interviews were conducted with key persons at various positions at small and large shipping companies, harbours, authorities and other organisations. The companies have different needs, but they have much in common in terms of training needs. The interviews resulted in four themes which served as a basis for a subsequent workshop, where participants discussed (1) Knowledge needs and training design, (2) Driving forces and obstacles, (3) Agents for change, (4) General environmental knowledge and environmental culture. 

At the workshop, it was stated that basic education to a larger extent should encourage critical thinking and develop abilities to examine and compare different technical and other solutions to obtain an environmentally sustainable shipping sector. A change in pedagogical method may be needed in current courses. A course that was considered important by all participants was Eco-driving. It was considered to be economically efficient and to influence behaviour and hopefully attitudes to environmental work. 

Necessary competence to work with environmental issues has previously been obtained from internal and external courses as well as from networks within the industry. The competence needs identified can be summarised in two areas. The first need is technical knowledge, to be able to meet the diversity of new environmental technology and new energy carriers. The second need is a general environmental knowledge to increase the understanding of work with environmental challenges, that is, to influence attitudes and behaviours of individuals but also the environmental culture within the organisation. The forms of different training initiatives should be adapted to suit different companies and organisations. In this report, proposals for credit-bearing courses at universities, continuing professional development courses at universities, and in-house courses are presented. The participating organisations showed a great interest in the work needed to reduce the environmental impact of shipping.