Tidigare forskningsresultat visar att Mobility Data Specification (MDS) på relativt kort tidutvecklats och fått stor spridning samt att användandet av MDS hjälpt städer med att implementera regleringsfrågor och även skapat affärsmöjligheter för externa mjukvaruutvecklare (Rudmark et al., 2023). Huvudsyftet med den här rapporten är att genomjämförande analys vidare utforska och utvärdera vilka framgångsfaktorer som kan förklara OMF/MDS snabba resultat och att utifrån analysen ge rekommendationer för det svenskatransportsystemet. Särskild hänsyn tas även till hur EU:s delegerade akter förhåller sig till de olika standarderna. Ett underliggande mål som guidat rapportens utformning är att hittaformer för att göra regelverk och standardiseringar till kvalitetssäkrade medkrafter, och inte till hinder i utvecklingsarbetet. Rapporten bygger vidare på resultat från tidigare forskning inom projektet (Rudmark, 2022a,2022b; Rudmark et al., 2023). Dessutom har ett antal kompletterande intervjuer genomförtsmed individer med erfarenhet från NeTEx, MDS och NOPTIS.

Previous research results show that Mobility Data Specification (MDS) has been developed and widely spread in a relatively short time, and that the use of MDS has helped cities implement regulatory issues relating to e-scooters and also created business opportunities for external software developers (Rudmark et al., 2023). The main purpose of this report is to, through comparative analysis, further explore and evaluate which success factors can explain OMF/MDS's quick results and to make recommendations for the Swedish transport system based on the analysis. Special consideration is also given to how the EU's delegated acts relate to the various standards. The report builds further on results from previous research within the project (Rudmark, 2022a, 2022b; Rudmark et al., 2023). In addition, a number of supplementary interviews have been conducted with individuals with experience from NeTEx, MDS and NOPTIS.