Publications
Change search
Refine search result
1 - 31 of 31
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1. Gåsemyr, Hallstein
    et al.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Spårgeometri för snabb persontrafik: tillämpningsexempel från Norge1999In: VTI:s och KFB:s forskardagar: Del 3 / [ed] Kenneth Asp, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1999, Vol. 3, p. 155-168Conference paper (Other academic)
  • 2.
    Gåsemyr, Hallstein
    et al.
    Jembaneverket, Norge.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Spårgeometri för snabb persontrafik: tillämpningsexempel från Norge. Föredrag vid VTI:s och KFB:s forskardagar den 13-14 januari 1999, Linköping1999Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Spårgeometrin hos en järnväg är en viktig egenskap som sätter ett tak för möjliga tåghastigheter och för den åkkomfort som kan förväntas. Detta blir alltmer uppenbart när banor upprustas och förses med ny spåröverbyggnad. Även med införande av snabbtåg med aktiv korglutning gäller att spårgeometrin ofta är begränsande, fast på en något högre nivå än för de konventionella tågen.

    Denna rapport redovisar en bakgrund till den norska satsningen på korglutningståg. Därefter presenteras översiktligt Jernbaneverkets åtgärder för en generellt ökad tåghastighet och studier rörande spårkrafter vid förhöjda hastigheter i kurvor (FAS I). Tyngdpunkten i rapporten ligger på en redovisning av en vid VTI genomförd studie av spårgeometrisk optimering och förväntad passagerarkomfort (FAS II). Avslutningsvis redovisas tankar om fortsatta studier rörande korglutningsteknik och dess praktiska tillämpning (FAS III).

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 3.
    Hylen, Bertil
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Lindberg, Erik
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Reserapport från Järnvägsavdelningens studieresa i Tyskland 18-27 september 19911991Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 4.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Baxning med 3-punkts- respektive 4-punktsmetod1990Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 5.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    CEN komfortvärdering och järnvägens linjeföring1997Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 6.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    CEN komfortvärdering och järnvägens linjeföring1997In: VTI:s och KFB:s forskardagar: Del 2 / [ed] Kenneth Asp, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1997, Vol. 2, p. 39-52Conference paper (Other academic)
  • 7.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Effektiva produktionsmetoder med hänsyn till tågtrafiken: förstudierapport i projektet CDU:P82002Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 8.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Komfortutvärdering i relation till järnvägars linjeföring1996In: Samverkan fordon - bana: Dokumentation av föredrag / [ed] Johan Förstberg, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1996, p. 13-28Conference paper (Other academic)
  • 9.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Koordinatbaserad baxberäkning av pilhöjdsmätta spår1995Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 10.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Mathematical description of railway alignments and some preliminary comparative studies1997Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 11.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Methods for evaluation of ride comfort as a function of vehicle reactions caused by railway alignment1997Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 12.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Metoder för koordinatbaserad växelprojektering vid SJ banavdelning sommaren 19881991Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 13.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Mätning av spårläge och analys av spårlägesdiagram1995Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 14.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Optimisation of clothoid lengths - simulations of dynamic vehicle reactions on horizontal curves with track irregularities2000Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 15.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Optimisation of horizontal alignments for railways: Procedures involving evaluation of dynamic vehicle response. Doctoral thesis2000Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 16.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Optimisation of single horizontal curves in railway alignments1997Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 17.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Optimisation of single horizontal railway curves: Procedures involving evaluation of vehicle reactions. Licentiate thesis1998Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 18.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Optimisation of the railway alignment using dynamic vehicle models1998Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 19.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Realigning railways in track renewals - linear versus S-shaped superelevation ramps1999Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 20.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Realigning railways in track renewals: Methods and objectives1998Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 21.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Spårgeometrins inverkan på fordonsgången: Förslag till FoU-projekt1992Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 22.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Spårväxlars geometri1988Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 23.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Swedish research on track geometry during the 1990's2000In: VTI:s fackseminarier vid Nordic Rail: Elmia, Jönköping 2-4 oktober 2001 / [ed] Thomas Lange, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2000, p. 9-14Conference paper (Other academic)
  • 24.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Tillåtna hastighetsöverskridanden för tåg av kategori B och kategori S, som funktion av spårets geometriska form1995Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 25.
    Kufver, Björn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Variables and criteria for evaluation of vehicle reactions caused by railway alignment1997Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 26.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Andersson, Evert
    KTH, Sverige.
    Optimisation of the railway alignment considering vehicle reactions1998Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 27.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Förstberg, Johan
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    A net dose model for development of nausea1999Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 28.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Förstberg, Johan
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Research on the specific aspects of tilting2001Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 29.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Gåsemyr, Hallstein
    Adaptation of Norwegian tracks to tilting trains - specific aspects of high speed curving1999Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 30.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Gåsemyr, Hallstein
    Adaption of Norwegian tracks to tilting trains: Specific aspects of high speed curving2000In: VTI:s fackseminarier vid Nordic Rail: Elmia, Jönköping 2-4 oktober 2001 / [ed] Thomas Lange, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2000, p. 21-23Conference paper (Other academic)
  • 31.
    Kufver, Björn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Gåsemyr, Hallstein
    Norwegian railways adapted for higher train speeds: Track aspects of tilting trains1999Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
1 - 31 of 31
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf