Publications
Change search
Refine search result
1 - 26 of 26
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1.
    Berglund, Liliane
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bitumen och dess kemi: Analysmetoder och tillämpningar. Minnesanteckningar från ett studiebesök på LCPC i Frankrike1987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 2.
    Björklund, Anders
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bindemedelshaltens avhängighet av kornkurvan: En analytisk ansats1987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 3.
    Centrell, Per
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bindemedelsförseglingsförsök på Strängnäs flygfält. Lägesrapport 19931994Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 4.
    Centrell, Per
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bindemedelsförseglingsförsök på Strängnäs flygfält: Lägesrapport 19941995Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 5.
    Colldin, Ylva
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Nilsson, Åsa
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Isolering och beläggning för Höga Kusten-bron. Provläggning på bro BD 1377 vid Pitsund: Laboratorieprovning på utlagda material1995Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 6.
    Colldin, Ylva
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Salomonsson, Jane
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Provläggning med spraymassa 6731 på Umeå flygplats, 19931994Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 7.
    Edwards, Ylva
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bituminösa bindemedel: förseglingsprodukters inverkan på en asfaltbeläggningsyta. En laboratoriestudie1996Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 8.
    Edwards, Ylva
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Said, Safwat
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Höbeda, Peet
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Viman, Leif
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Polymermodifierade slitlagerbeläggningar på Arlanda Ramp Rudolf: en jämförande laboratorieundersökning1999Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Ett provläggningsförsök har utförts i anslutning till ordinarie beläggningsarbete på Arlandas Ramp Rudolf. Avsikten har varit att prova och utvärdera ett antal slitlagertyper med olika polymermodifierade bindemedel för att få underlag till en framtida kravspecifikation vad gäller flygfältsbeläggningar.

    Download full text (pdf)
    fulltext
  • 9.
    Göransson, Nils-Gunnar
    Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
    Utlåtande, Fog Seal på Y1: uppföljning av provsträckor med ytbehandling som förseglats med Fog Seal2009Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Syftet är att, på uppdrag av Trafikverket, studera konceptet Fog Seal som innebär att ett emulsionsklister (Fog Seal) sprids på en relativt nylagd ytbehandling (inom ett dygn). Tekniken är tänkt att begränsa risken för stenskott och blödningar eftersom vidhäftningen till underlaget förväntas öka och det ingående bindemedlet i klistret är av hård typ. Dessutom kan momentet avsandning uteslutas. Den uppföljande studien indelas i: a) mätning med vägytemätbil, VTI laser RST, med fokus på spårdjup, IRI respektive makrotextur; b) mätning med VTI Saab Friction Tester, med avseende på våtfriktion; och c) bedömning okulärt med avseende på eventuella defekter.

    Download full text (pdf)
    fulltext
  • 10.
    Isacsson, Ulf
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bituminösa beläggningars vattenbeständighet - en kort redogörelse för svenska forskningserfarenheter1987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 11.
    Isacsson, Ulf
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Bituminösa beläggningars vattenkänslighet: Föredrag vid FBB:s asfaltdagar 18-20 november 19861987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 12.
    Isacsson, Ulf
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Filler för bituminösa beläggningar: Lägesrapport 8512151987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 13.
    Isacsson, Ulf
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Filler för bituminösa beläggningar: Lägesrapport nr 21987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 14.
    Jacobson, Torbjörn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Försök med asfaltåtervinning i Stockholm: asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar, varm återvinning som slitlager på vägar/gator. lägesrapport 20012002Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 15.
    Jacobson, Torbjörn
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Återvinning av asfaltbeläggning: kurskompendium1996Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 16.
    Jacobson, Torbjörn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Hornwall, Fredrik
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Försök med asfaltåtervinning i Stockholm: asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar, varm återvinning som slitlager på vägar/gator. lägesrapport 20002001Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 17.
    Jacobson, Torbjörn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Hornwall, Fredrik
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Återvinning av asfaltbeläggning: varm återvinning i verk, kall och halvvarm återvinning i verk, kall återvinning på väg (stabilisering/remixing). lägesrapport 20002001Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 18.
    Jacobson, Torbjörn
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Waldemarson, Andreas
    Varm återvinning i asfaltverk: försök med bindlager på väg 40, delen Rya-Grandalen2008Report (Other academic)
    Abstract [en]

    The interest in recycling of asphalt has increased a lot under the 1990s. In order to meet this interest a test of warm asphalt recycling in an asphalt plant was carried out in 1997. Recycled asphalt from Road 40 was mixed with newly-produced binder layer material of the type ABb 22. The test road was opened for traffic in the autumn of 1997. The test sections consist of both slow and high speed lanes (K1 and K2) on a motorway. The test road consists of totally six sections, four with pavement including granules (reclaimed asphalt pavement, RAP) and two reference sections with virgin asphalt mixture. The test sections contain 0, 20 and 40 per cent RAP, respectively. The binder is of bitumen, 70/100 in K1, and 160/220 in K2. In the base course (AG) layer, 40 per cent of RAP was mixed. The binder layer was trafficked the autumn of 1997 and the spring of 1998 till it was paved with a wearing course in the summer of 1998. The test road has been followed up in 1997, 1998, 1999, 2000 and 2007 by bore cores, rut depth, evenness and damages. The bore cores have been investigated by void content, indirect tensile strength, stiffness modulus, stability and durability (water sensitivity) as well as by ageing of extracted binder. In connection with the production of the materials both the asphalt material and the recycled asphalt were controlled. In connection with the paving it was observed that the mixes with RAP were more elastic and easier to pack than the reference sections where virgin asphalt material was used.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 19.
    Johansson, Lars
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Simonsson, Bo
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Emulsionstillverkningen i Hässleholm: En sammanfattning av verksamheten under åren 1978-19831987Report (Other academic)
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 20.
    Kuttah, Dina K
    Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
    ALTERPAVE (Use of end-of-life materials, waste and alternative binders as useful raw materials for pavements construction and rehabilitation): Deliverable 4.1 (Validation of the ALTERPAVE asphalt mixes by ALTs)2018Report (Other academic)
  • 21.
    Kuttah, Dina K
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
    Rodríguez, I.
    University of Cantabria.
    Indacoechea, I.
    University of Cantabria.
    ALTERPAVE (Use of end-of-life materials, waste and alternative binders as useful raw materials for pavements construction and rehabilitation): Deliverable 3.2 (New Asphalt Mixtures Performance Validation at Lab. Scale)2017Report (Other academic)
  • 22.
    Lundkvist, Sven-Olof
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars funktion i Danmark, Finland, Island och Sverige2001Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Under sensommaren/hösten 2001 har oberoende av varandra gjorts ett antal funktionskontroller av vägmarkeringar i Norden. Syftet med kontrollerna har inte alltid varit detsamma, men i flera fall har syftet varit att beskriva vägmarkeringarnas funktion i det tillstånd de befinner sig inför den mörka årstiden. Några sådana mätningar har sammanställts i detta PM. Mätningar av torra vägmarkeringars retroreflexion har gjorts med Ecodyn 30 i Danmark (LG RoadTech), Finland (VTT) och Sverige (LG RoadTech). Dessutom har man på Island gjort en tillståndsbeskrivning med LTL-2000 (Vegagerdin). Från de objekt som har mätts har, med viss styrning, slumpats 10 objekt från varje land, vilka får anses beskriva vägmarkeringarnas funktion. Om man hade mätt på objekt som var homogent fördelade inom varje land, hade man kunnat ta ett sampel från dessa och låta detta sampel få representera vägmarkeringarnas funktion i respektive land. Tyvärr är så inte fallet, varför man, för jämförelsens skull, har tvingats ta ett stratifierat sampel så att man har fått någotsånär jämförbara vägar. Detta har inneburit en styrning mot kustnära, högtrafikerade vägar.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 23.
    Lundkvist, Sven-Olof
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars synbarhet i mörker: resultat från mätningar på det mindre trafikerade vägnätet i Region Mälardalen och Region Stockholm2001Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    En tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion på vägar tillhörande väg-markeringsklass 2 (ÅDT 500 - 4000 fordon/dygn) har gjorts i två regioner - Region Stockholm och Region Mälardalen. Syftet med mätningarna var dels att göra en jämförelse med kraven enligt Vägverkets interna föreskrift, Regler för Underhåll av Vägmarkering (RUV), dels att göra en jämförelse med klass-3-vägarna (ÅDT > 4000 fordon/dygn). Resultaten skulle kunna användas för att framöver fördela underhållsmedlen optimalt mellan de högtrafikerade vägnätet och vägar med mindre trafik. RUV tillåter att 20% av mätplatserna på en klass-2-väg har underkänt funktionsvärde (100 mcd/m2/lux). På klass-3-vägarna - vägar med mer trafik - tillåts endast 10% underkända mätplatser. En jämförelse med kraven enligt RUV visar en tendens till att en större andel av klass-2-vägarna än klass-3-vägarna klarar RUV's krav. Detta beror inte på att vägmarkeringarna på klass-2-vägarna har bättre funktion, utan på att kravet är satt lägre på dessa vägar. Sett över hela datamaterialet klarar på klass-2-vägarna 46% av delobjekten RUV's krav, medan endast 33% av klass-3-vägarna blir godkända. Datamaterialet är något för litet för att säkra slutsatser ska kunna dras, men man ser ändå att det är vanligare att vägmarkeringarna är underkända enligt RUV än att de är godkända. Och en tendens är att färre godkänns på klass-3-vägarna än på klass-2-vägarna.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 24.
    Lundkvist, Sven-Olof
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Elg, Jan-Erik
    Tillståndsmätning av längsgående vägmarkeringars synbarhet i mörker, 20012001Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    En tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Sverige har genomförts 2001. Med funktion avses i detta fall synbarheten i mörkertrafik, vilken kvantifieras med retroreflexionen. Mätningar av torra vägmarkeringars retroreflexion har utförts på 75 objekt tillhörande vägmarkeringsklass 3, dvs. på vägar med ÅDT högre än 4000 fordon/dygn. Mätningarna gjordes med det mobila instrumentet Ecodyn 30. Resultaten visar att vägmarkeringsstandarden i Sverige varierar på så sätt att man grovt kan uttrycka det som att man har en högre standard i södra delarna av landet och en lägre standard norröver. En jämförelse med kraven enligt Regler för Underhåll av Vägmarkering (RUV) visar att man har fler underkända än godkända vägmarkeringar. Emellertid har vägmarkeringsstandarden förbättrats sedan år 2000.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 25.
    Viman, Leif
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Gummiasfalt: laboratorieförsök2009Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Cored specimens and asphalt mass from rubber asphalt pavement laid in 2007 on the ring road in Malmö (E6) has been sent to VTI for analysis. The investigations have focused on assessing the performance characteristics: - Stability by Dynamic creep test according to FAS 468 - Flexibility by Stiffness Modulus according to FAS 454 - Abrasion Resistance by Prall test according to FAS 471 - Durability by Water Sensitivity according to FAS 446 and Winter conditioning test according to VTI methodology - Fatigue by Indirect tensile test on cylindrical specimens according to VTI methodology - Crack propagation by WTT equipment according to VTI methodology. In addition to these tests also master curves by stiffness modulus have been developed. Master curves are produced to make an overall assessment of the materials under different load and temperature conditions.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 26.
    Viman, Leif
    et al.
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Broms, Henrik
    Swedish National Road and Transport Research Institute.
    Ringanalys 2008: provningsmetoder för asfalt2009Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    This cross testing experiment with 50 participating Swedish road laboratories includes several European Standards now used in Sweden for testing asphalt mixes. The methods studied are: - determination of binder content and particle size distribution of asphalt mixes, - Marshall compaction of asphalt mixes, - determination of maxim and bulk density and void content of Marshall compacted asphalt mixes.The purpose of the cross testing experiment is to assess how well these tests have been implemented in the Swedish laboratories, but the purpose is also to assess whether the method FAS Metod 480 "Determination of binder content by extraction under ultrasonic method" can be considered to give equivalent results with SS-EN 12697-1 "Soluble binder content".

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
1 - 26 of 26
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf