Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Att bedöma säkerhetsnivån på spårbunden trafik i Sverige: en granskning av Transportstyrelsens befintliga data och förslag på fördjupade analyser
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.
2016 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
To evaluate the level of safety of rail traffic in Sweden : a review of existing data from the Swedish Transport Agency and suggestions of deeper analyses (English)
Abstract [sv]

Detta notat innehåller en analys av Transportstyrelsens befintliga data utifrån kraven på att bedöma säkerhetsnivån på spårbunden trafik i Sverige. Uppdraget från Transportstyrelsen var att visa om den information som behövs är tillgänglig via befintliga system eller om det finns ett utökat behov av datainsamling och i så fall vilken och hur denna ska samlas in. I uppdraget ingick även att ge förslag till områden för fördjupad analys. I notatet ges först en kort beskrivning av Transportstyrelsens interna IT-system TRAP händelse där man registrerar allvarliga olyckor, tillbud och väsentliga fel/brister som rapporterats in av verksamhetsutövare. Forskarna har också gjort en bedömning av möjligheterna att ta fram uppgifter om säkerhetsindikatorer, bestämda av Europeiska Kommissionen, ur TRAP händelse, istället för genom en årlig säkerhetsrapport från verksamhetsutövarna så som det sker idag. Därefter kommer vi ge förslag till hur den befintliga uppföljning av olyckor och riskfaktorer kan förfinas, vilka analysmodeller som är tänkbara och slutligen ge förslag på ytterligare datainsamling för att kunna genomföra fördjupade analyser. Transportstyrelsen har redan idag en stor mängd information gällande spårbunden trafik i sina register (till exempel händelseregister, fordonsregister, företagsregister och infrastrukturregister), vilka är samlade i systemet TRAP. Genom att göra fler av variablerna i denna informationsmängd sökbara, att i större grad möjliggöra för kombinerade uttag ur olika register inom Transportstyrelsen och även att kombinera dem med andra myndigheters register (till exempel för att få information om trafikmängder) skulle många fler fördjupade analyser kunna göras för att studera orsaker till olyckor och tillbud inom spårbunden trafik. Viss typ av information saknas dock gällande många händelser och mer resurser än idag, både från Transportstyrelsens och från verksamhetsutövarnas håll, bör i sådana fall läggas på att komplettera uppgifterna. Även uppgifter kring de gemensamma säkerhetsindikatorerna borde läggas in i händelseregistret för att kunna undersöka sambandet mellan indikatorerna och typ av fordon, infrastruktur, verksamhetsutövare etc.

Abstract [en]

The Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) has been commissioned by The Swedish Transport Agency to analyse if the latter’s existing data can be used to estimate the level of safety of rail traffic in Sweden in a manner meeting the standards of the European commission. The analysis will show if the required information is available through the existing system, or if there is an increased need for data collection, and if so, what and how it should be collected. The commission also includes suggesting areas for further analysis. In the report, first a short description of the Swedish Transport Agency’s internal IT-system TRAP event is given. In TRAP event, serious accidents, incidents, and significant errors/flaws reported by the operators, are registered. We also make an assessment of the feasibility of estimating safety measures, defined by the European Commission, from TRAP event data, rather than through an annual safety report from the operators as is done today. Then we will give suggestions as to how the existing follow-up of accidents and risk factors can be refined, which analytical models that are feasible, and finally give suggestions for further data collection to enable in-depth analyses. The Swedish Transport Agency has today a large amount of information about events, vehicles, companies and infrastructure stored in different registers in the TRAP system. If it were possible to access more of these variables using search terms, if the data from different register in a higher degree than today could be combined, both within The Swedish Transport Agency and to databases managed by other agencies, more thorough analyses concerning incidents and accidents in rail traffic would be possible. However, today some information regarding many events is missing and more effort, both from The Swedish Transport Agency and the operators, is necessary in order to enable such analyses. Also, data regarding the common safety measures should be added to TRAP event to explore the relations between the safety measures, vehicle types, infrastructure, operators, etc.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 29 p.
Series
VTI notat, 19-2016
Keyword [en]
Rail traffic, Safety, Database, Incident management, Data acquisition, Accident, Error, Risk assessment, EU directive
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J06 Railway: Safety
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10929OAI: oai:DiVA.org:vti-10929DiVA: diva2:975013
Available from: 2016-09-28 Created: 2016-09-28 Last updated: 2016-12-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1986 kB)40 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1986 kBChecksum SHA-512
110aa8eed222b76b96fc0ab3baac1c6fea313fe75ef3d43cc2f48ef9cc67717b89cae66621ed0e259c2035680cb555b426d8e79f44a9025dc4fd34f19a90a48b
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Björklund, GunillaHaraldsson, Mattias
By organisation
Transport economics, TEK
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 40 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 61 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf