Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hastighet – vägyta: problemet, kunskapsläget, fördjupad analys och förslag till fortsatt forskning
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0002-5306-2753
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Measurement technology and engineering workshop.ORCID iD: 0000-0001-7485-631X
2016 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Vehicle speed – road surface condition : the problem, state of the knowledge, in depth analyses and suggestions for further research (English)
Abstract [sv]

Denna rapport handlar om samband mellan hastighet och vägytestandard, som är av intresse vid planering av beläggningsunderhåll. De kostnader och målvariabler som påverkas av dessa handlar om restid, drivmedel och miljö. Enligt tidigare studier av vägytans inverkan på fordonshastighet medför ökande spårdjup (SPÅR) och ökande längsgående vägojämnheter (IRI) att fordonshastigheten minskar. I beskrivning av vägytan ingår normalt också makrotextur (MPD). Kunskap om betydelse av MPD för fordonshastighet har hittills saknats. Det primära syftet med föreliggande empiriska studie har varit att komplettera befintlig kunskap om hastighet med betydelsen av MPD. De sträckegenskaper som ingår i studien som förklaringsvariabler är: vägbredd; hastighetsgräns; horisontell kurvatur (ADC); vertikal kurvatur (RF); spårbildning (SPÅR); ojämnheter (IRI) och makrotextur (MPD). Vägbredd och hastighetsgräns ingår som klassindelare. Separata analyser har genomförts för fyra fordonstyper. Medelvärden av ADC, RF, SPÅR, IRI och MPD, har beräknats över föresträckor av olika längd mellan 100 meter och 1 000 meter. Dessa medelvärden kan i vissa fall förändras väsentligt med förändrad sträcklängd medan hastighetsdata är desamma. Den ibland systematiska förändringen är till en del en följd av att lägena för mätplatserna inte är slumpmässigt valda.

Abstract [en]

The correlation between speed and road surface condition is of interest for the planning of pavement maintenance on the road network. The costs and the target variables that are affected by this correlation are, in addition to travel time, fuel consumption (vehicle costs), energy and environment.According to previous studies of the road surface influence on the vehicle speed increased rut depth (RUT) and increasing longitudinal road unevenness (IRI) causes decreased vehicle speed. In the description of the road surface macro texture (MPD) is normally also included. There has, however, been a lack of knowledge about the importance of MPD on vehicle speed. The main purpose of the present study was to supplement existing knowledge about the vehicle speed with the importance of MPD.Mean values of ADC, RF, RUT, IRI and MPD, has been calculated for pre-sections of different lengths between 100 metre and 1 000 metre. These averages can sometimes change significantly with changes in section length while the speed data is the same. The sometimes systematic variation is in part a consequence of the positions of the measurement sites (TMS) not being randomly selected.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 103 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 902
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10749OAI: oai:DiVA.org:vti-10749DiVA: diva2:948351
Available from: 2016-07-11 Created: 2016-07-11 Last updated: 2016-07-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2405 kB)53 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2405 kBChecksum SHA-512
438e9e3b4337d098292d5d2947434e38221cf2fe923746159f6c91df33ac098a117e4790d8b7dc6cb7a6c8f8d5ba67d090f3bca3ee8d5c4b221275cf8e6a2f8f
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Eriksson, OlleYahya, Mohammad-Reza
By organisation
Infrastructure maintenanceMeasurement technology and engineering workshop

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 53 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 66 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf