Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Askor för konstruktionsändamål: slutrapport 2016-03-15
Novus Ecosystems.
CBI Betonginstitutet.
SP, Sveriges Tekniska Forskningsinstitut.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
Show others and affiliations
2016 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Energy ashes for construction purposes (English)
Abstract [sv]

Vid förbränning av biobränslen och avfall genereras restprodukter, så kallade energiaskor, som kan användas som konstruktionsmaterial. I detta notat 8-2016 redovisas ett projekt som identifierat viktiga åtgärder i syfte att öka användningen av energiaskor för konstruktionsändamål. En stor andel av engergiaskorna har, i ursprunglig form eller efter sortering och behandling, goda konstruktionsmässiga egenskaper. För närvarande används energiaskor i Sverige till största delen som konstruktionsmaterial inom avfallsanläggningar; främst för sluttäckning av äldre avfallsdeponier. Men sluttäckningarna avslutas nu fortlöpande och behovet når sin kulmen inom de närmaste 5–6 åren. Därför behövs nya användningsområden för energiaskor, annars kommer askorna att deponeras i allt större utsträckning vilket är en dålig hushållning av resurser.Genom att använda energiaskor för konstruktioner, i exempelvis vägar, parkeringsplatser och för andra anläggningsändamål, kan man ersätta jungfruliga råvaror vilket gör energi- och avfallssystemet mer hållbart. Om inte andra avsättningsalternativ utvecklas ökar dessutom kostnaderna för askhanteringen, vilket belastar energiproducenterna och i slutändan också slutkonsumenterna.

Abstract [en]

Today in Sweden, biofuels and waste are the main fuels for the production of district heating and contributes to production of electricity. During combustion of biofuels and waste, it is also generates residues, so-called energy ashes. Large parts of the ashes have in original form or after sorting and processing good properties for construction purposes. Current use of energy ashes in Sweden are mainly as construction materials within the waste facilities as coverage of old waste dumps.. However, the need is decreasing as the coverage of many waste dump sites are about to be completed within the next 5–6 years. Therefore, there is a need for new applications for energy ashes. To deposit the ashes is a bad management of resources. Many ash producers have instead the ambition to use energy ashes for structures in society, such as in roads, parking lots and other fixed construction purposes. By using energy ashes for constructions and thus replacing virgin raw materials, the energy and waste system become more sustainable. This is an important factor for all the parts involved and shows concretely how circular economy can be created. Unless other disposal options evolve the cost will increase dramatically for ash management which stresses energy producers and ultimately also the end customer.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 115 p.
Series
VTI notat, 8-2016
Keyword [en]
Ash, Fly ash, Municipal solid waste incinerator bottom ash, By product, Recycling (mater), Material (constr), Use, Legislation
Keyword [sv]
Aska, Flygaska, Slaggrus, Biprodukter, Återvinning, Material, Användning, Lagstiftning
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
50 Road: Materials
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10299OAI: oai:DiVA.org:vti-10299DiVA: diva2:922452
Available from: 2016-04-22 Created: 2016-04-22 Last updated: 2016-05-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(9510 kB)135 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 9510 kBChecksum SHA-512
59a53540389d2b95659d4b4f1d24093d7713c316767967b413e5e8c36e292aacdbfca0035fe6ba3775f04ce5a780609c8db5efb2891506e6abd4bd3a0c59236f
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hellman, Fredrik
By organisation
Pavement Technology
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 135 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 138 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf