Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Känslighetsanalys av en modell för asfaltsdeformation
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0002-5306-2753
2015 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Sensitivity analysis of an asphalt deformation model (English)
Abstract [sv]

Ökad lastbilstrafik, höjd tillåten axellast, ökad användning av breddäck och en tendens till allt högre däcktryck har resulterat i en allt snabbare spårbildning i asfaltbeläggningar. Det finns ett tydligt behov av att kunna förstå och modellera vägars och vägbeläggningars nedbrytning i relation till trafikens belastning och vägens konstruktion. Töjning i asfaltbeläggning orsakad av tung trafik beskrivs med olika modeller och är också underlag för prognoser av spårbildning. Prognostiseringen försvåras av att det förekommer variation och osäkerhet i förutsättningarna. Ett steg i att försöka förstå hur beroende man är av korrekt indata är att se hur mycket modellresultaten förändras beroende på förändringar i indata. I det här arbetet visas hur töjningen påverkas av kontakttryck, axellast, kompressibilitet samt, i vissa fall, sidolägesvariation. Olika variabler påverkar på olika sätt och resultatet beror därför på val av mått och redovisningsområde. Redovisningen har därför fått utformningen att olika variablers betydelse beskrivs ur olika synvinklar utan att jämföras på något definitivt sätt.

Abstract [en]

Increased commercial traffic volume, higher axle load limit, more frequent use of wide tyres, and a tendency towards higher tyre pressure have resulted in increased rates of rutting on asphalt pavements. Strain in asphalt pavements, caused by heavy traffic, is described by different models and serves as a basis for rut prediction. Prediction is however problematic because of varying and uncertain conditions. Studying the change in model output for a given change in input helps when trying to understand the importance of a correct input. In this report, it is shown how strain depends on compressibility, axle load, contact pressure, and, in some cases, variation in lateral position. Different variables affect the results in different ways. Results are therefore dependent on the choice of variables and the accounting area. The results, formulated from different perspectives, describe the significance of a variables influence on strain measurement without comparison in any definitive manner.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2015. , 43 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 878
Keyword [en]
Surfacing, Flexible pavement, Deformation, Strain, Rutting (wheel), Compressibility, Axle load, Contact (tyre road), Lateral, Calculation
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design; 30 Road: Highway design, 33 Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-8283OAI: oai:DiVA.org:vti-8283DiVA: diva2:892701
Available from: 2016-01-11 Created: 2016-01-11 Last updated: 2016-08-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(11603 kB)61 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 11603 kBChecksum SHA-512
1b601c4b00bb5d84b541e52addc0fcd16c8fdb8d6f5f9326e11a6d986034fe431f7572760331bd1b5680bb61137db9879d6bcb587bf513cefd29956a4c46f46f
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Eriksson, Olle
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 61 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 77 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf