Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Sektortenkning eller helhetstenkning: Hvordan bör transportsektoren organiseres
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.ORCID iD: 0000-0002-5814-917X
2015 (Swedish)In: Ressursbruk i transportsektoren: noen mulige forbedringen / [ed] Jamed Odeck og Morten Welde, Trondheim: Ex ante akademisk forlag , 2015, 216-234 p.Chapter in book (Refereed)
Abstract [sv]

År 2010 lades Vägverket och Banverket ner och i stället tillskapades Trafikverket. Den nya myndigheten har två huvuduppgifter; den ena är att ta fram ett underlag för de beslut regering och riksdag fattar om anslag och prioriteringar av medel för investeringar, drift och underhåll av landets infrastruktur; den andra att omvandla fattade beslut om anslagstilldelning till faktisk handling genom att upphandla de projekt och verksamheter som ska genomföras. Syftet med denna essä är att diskutera om övergången från två separata till en enda myndighet förbättrat effektiviteten i resursanvändningen. Det visar sig svårt att identifiera några sådana vinster. Genomgången pekar emellertid på att den sammanslagna verksamheten kan innebära förbättringar idet dagliga arbetet med att bygga och underhålla infrastruktur. Den övergång från egen regi till upphandling i konkurrens som skedde innan den nya myndighetens tillkomst skapade i sig effektivitetsvinster. En samordning av upphandlingar av underhåll och investeringar i vägar och järnvägar i en enda myndighet ger dessutom en öppning för att bättre följa upp den verksamhet som genomförs för att säkerställa kostnadseffektivitet. Uppföljningar av verksamhet i svensk offentlig sektor har en generellt låg prioritet, något som utgör en broms för möjligheten att utveckla verksamheten och att understödja innovationer.

Place, publisher, year, edition, pages
Trondheim: Ex ante akademisk forlag , 2015. 216-234 p.
Series
Concept rapport, ISSN 0308-9763 ; 44
Keyword [en]
Transport authority, Deregulation, Efficiency, Contract
National Category
Economics and Business
Research subject
00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 01 Road: Organization and administration
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-8034ISBN: 978-82-93253-41-9 (print)OAI: oai:DiVA.org:vti-8034DiVA: diva2:860900
Available from: 2015-10-14 Created: 2015-10-14 Last updated: 2016-02-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Other links

https://www.ntnu.no/documents/1261860271/1262010703/Concept_Nr44_no-ny.pdf/e6b903f5-b438-40f1-90d5-aeac5deb5472

Authority records BETA

Nilsson, Jan-Eric

Search in DiVA

By author/editor
Nilsson, Jan-Eric
By organisation
Transport economics, TEK
Economics and Business

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 13 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf