Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tekniska system: krav vid införande av ny teknik i förarmiljöer inom alla trafikslag
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.ORCID iD: 0000-0002-3815-6639
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.ORCID iD: 0000-0002-4715-8935
2015 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Technical systems : requirements for the introduction of new technology in the driver’s environment for all modes of transport (English)
Abstract [sv]

Syftet med detta projekt var att ta fram ett underlag för hur Transportstyrelsen kan angripa problematiken med begränsningar i människans kognitiva förmåga och reglementen kring den snabba tekniska utvecklingen inom transportområdet. Inventeringen av processer vid införandet av nya tekniska system i förarmiljön visar att utformningen av våra nationella föreskrifter för samtliga fyra trafikslag i hög grad styrs av riktlinjer på europeisk och/eller internationell nivå. Att påverka föreskrifter och andra regelverk sker på europeisk och internationell nivå och det är där Transportstyrelsen kommer att behöva fokusera sitt arbete på att få inflytande i framtiden. Några rekommendationer är att Transportstyrelsen utnyttjar denna möjlighet att komplettera de detaljreglerade regelkraven med funktionsbaserade regelkrav genom obligatorisk användning av testpiloter för alla trafikslag. Det är dock viktigt att man samtidigt utgår ifrån validerade utvärderingsmetoder där bedömningsmått utvecklas. Så kallade pass/fail-kriterium bör övervägas. För att bedömningskriterier och mått ska kunna fokusera på operatörens kognitiva förmåga, måste man också kartlägga den kognitiva belastningen för alla trafikslag och i olika ”typiska” typer av resor eftersom det är viktigt att ha ett solitt empiriskt referensläge som man som myndighet kan basera sina bedömningar på.

Abstract [en]

The purpose of this project was to study vehicle rules, regulations, directives and standards pertaining the development and introduction of technically advanced driver/operator support systems for all mode of transport, commissioned by the Swedish Transport Agency. The inventory of the process for introducing new technology systems into the operator’s environment suggests that the Swedish national regulations for all four modes of transport are to a large degree steered outside of the national arena. The Swedish Transport Agency should therefore consider spearheading their efforts internationally if they are to exert influence on the formation of new rules and regulations. Some additional recommendations for the Swedish Transport Agency regard the utilisation of function based requirements as a complement to the detailed based rules, including the compulsory use of test pilots for all modes of transport. It is however important to use validated evaluation methods with the development of valid measures. The use of pass/fail criteria should be considered. The evaluation criteria (and measures) should be mapped to the operator’s cognitive abilities (to e.g. process information) but must also be based on the operator’s cognitive workload for all modes of transport and in a number of typical journey types. It is important that the authorities’ decisions are based on solid empirical data.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2015. , 52 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 869
Keyword [en]
Driver assistance system, Automation, Driver, Cognition, Mental load, Vehicle regulations, Specifications, Inventory, Transport mode
National Category
Vehicle Engineering
Research subject
90 Road: Vehicles and vehicle technology, 914 Road: ITS och vehicle technology; J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J02 Railway: Vehicles; SAB, Prz Ships and shipping; SAB, Prd Aircrafts, air transport and airports
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-7943OAI: oai:DiVA.org:vti-7943DiVA: diva2:840692
Available from: 2015-07-09 Created: 2015-07-09 Last updated: 2016-04-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2517 kB)83 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2517 kBChecksum SHA-512
e38989cb19fb0a64fff450defe58713b46161b49b3b9428293f6335a6cdf908574ba743fec73a4f916b82b674e2bd715039c9d5d7b66e92fb644b2d5c66c7208
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Patten, ChristopherWallén Warner, Henriette
By organisation
Human-vehicle-transport system interactionMobility, actors and planning processes
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 83 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 259 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf