Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tema Vintermodell: val av standardklass på vinterväghållning med hänsyn till energieffektivitet
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0001-8975-0040
2015 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Energy effectiveness depending on choice of winter maintenance classification standard (English)
Abstract [sv]

Vintermodellen är en modell som har utvecklats inom ett projekt kallat Tema Vintermodell. Projektet startades i början av 2000-talet och målet var att kunna göra värderingar av de samhällsekonomiska konsekvenserna beroende av olika strategier och åtgärder inom vinterväghållningen för trafikanter, väghållare och samhälle. Syftet med denna studie var att beräkna förändringen i trafikens bränsleförbrukning när driftstandardklassen sänks på vägen, dvs. åtgärdstider och startkriterium ökas. Inom ramarna för detta projekt har även den befintliga Bränsleförbrukningsmodellen förfinats för att ge en verkligare bild av bränsleförbrukningen. Den nya modellen tar hänsyn till snödjup, snödensitet och vattendjup på vägen. Sex tillämpningskörningar med Vintermodellen gjordes för detta projekt, med olika scenarier för en 100 km lång väg i klimatzonen Mellersta Sverige. Det väderdata som används är från vintersäsongen 2006–2007. Det som har varierats är vilken väg- och driftstandardklass samt årsmedeldygnstrafik det är på vägen. Ett exempel på jämförelse är när driftstandarden sänks på så sätt att åtgärdstiden höjs med 1 timme, från 2 till 3 timmar, på en saltad väg där det är en årsmedeldygnstrafik på 16 000 fordon. Denna driftstandardsänkning leder till en sänkning av den totala bensinförbrukningen med 1 100 liter och åtgärdskostnaderna minskar med 5 % för en relativt normal vintersäsong.

Abstract [en]

The Winter Model has been developed within a project called The Winter Model. The aim of the project, which started in the early 2000s, was to assess social and economic consequences of different winter maintenance strategies for road users, road authorities and local communities. The aim of this study was to calculate the change in fuel consumption when the winter maintenance classification standard is lowered on the road i.e. response times and start criterion is increased. Within this project, the fuel consumption model was refined and can now take into account how fuel consumption is affected by the amount of water or snow in the ruts on the road. During the project, six scenario runs were carried out for a 100 km long road section located in Sweden’s central climatic zone. Weather data was obtained from the winter season 2006–2007. Winter maintenance classification standards, and traffic flow volumes were varied during the scenario runs. In one scenario run, the winter maintenance classification standard was lowered from Standard Class 1 to Standard Class 2. This increased the allowable time to carry out the maintenance action from 2 hours to 3 hours – applicable to a Standard Class 1 road, salted, and with a traffic volume of 16,000 vehicles. Comparisons indicate a 1,100 litre reduction in total fuel consumption and maintenance costs was reduced by 5%.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2015. , 46 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 858
Keyword [en]
Winter maintenance, AADT, Snow, Snow clearance, Fuel consumption, Energy conservation
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
70 Road: Maintenance, 71 Road: Winter maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-7920OAI: oai:DiVA.org:vti-7920DiVA: diva2:814918
Available from: 2015-05-28 Created: 2015-05-28 Last updated: 2016-04-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2257 kB)65 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2257 kBChecksum SHA-512
d5f6f63f60c898fb7d8aba293b8f414a3274af1d59762307abb2634c2f2000b19f48a469d661b1d5ba1bf0491fb6486fbf269bf788bee11b9c1b83623198331d
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Arvidsson, Anna K.
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 65 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 254 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf