Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hastigheter på kommunala gator i tätort: resultat från mätningar 2014
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Traffic safety, society and road-user.ORCID iD: 0000-0002-9164-9221
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.ORCID iD: 0000-0002-4790-7094
2015 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Speed compliance on municipality streets : results 2014 (English)
Abstract [sv]

Syftet med föreliggande studie är att följa upp förändringar av trafikanternas hastighetsval och hastighetsefterlevnad på det kommunala huvudvägnätet i tätort. År 2012 var startår för mätserien och under 2014 genomfördes den andra uppföljande mätningen. Enbart det kommunala huvudvägnätet med hastighetsgränser mellan 40 km/tim och 70 km/tim studerades. Mätningarna genomfördes under september månad i 23 olika orter. Resultaten visar att för alla fordon år 2014 var den genomsnittliga reshastigheten på det studerade vägnätet 49 km/tim. Vad gäller andelen överträdelser var det totalt sett 37 procent av den studerade trafiken som körde över gällande hastighetsgräns år 2014, det vill säga 63 procent höll hastighetsgränsen. Hastighetsefterlevnaden var sämst på gator med hastighetsbegränsning 40 km/tim där 54 procent av trafiken höll hastighetsgränsen. På gator med 50 km/tim var det 61 procent, på 60 km/tim var det 68 procent och på 70 km/tim var det 77 procent som höll hastighetsgränsen. Sammanfattningsvis kan konstateras att de genomsnittliga reshastigheterna i tätort ligger under gällande hastighetsgräns, men bristande hastighetsefterlevnad är fortfarande ett problem. För att nå målet att 80 procent av trafiken ska följa gällande hastighetsgräns år 2020 är det framför allt hastighetsefterlevnaden på gator med lägre hastighetsbegränsning som behöver förbättras.

Abstract [en]

The aim of the present study is to report the changes between the years 2013 and 2014 concerning driver speed levels and speed limit compliance on the main municipality streets. The year 2012 was the starting year for the measurement series, and in 2014 a second follow-up was performed. Only the main municipality streets with speed limits between 40 km/h and 70 km/h were included. The measurements were made during the month of September in 23 different municipalities. The results show that in 2014 the space-mean-speed for all vehicles on the main municipality roads was 49 km/h. With respect to the proportion of violations, overall, a total of 37 per cent of the traffic drove over the speed limit in 2014; that is, 63 per cent of drivers obeyed the speed limit. The lowest speed limit compliance was found on roads with a speed limit of 40 km/h, where only 54 per cent of the traffic obeyed the speed limit; 61 per cent obeyed the speed limit on 50 km/h roads, 68 per cent on 60 km/h roads, and 77 per cent on 70 km/h roads. In conclusion, the space-mean-speeds in urban areas are below the legal speed limit, but the lack of speed compliance remains a problem. Primarily, the speed limit compliance on roads with lower speed limits must be improved in order to reach the goal of 80 per cent compliance by 2020.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2015. , 38 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 851
Keyword [en]
Speed, Measurement, Urban area, Method, Radar, Average speed, Speeding, Speed limit, Compliance (specif), Statistics
National Category
Other Social Sciences not elsewhere specified
Research subject
20 Road: Traffic engineering, 21 Road: Traffic measurement and traffic analysis
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-7846OAI: oai:DiVA.org:vti-7846DiVA: diva2:812310
Available from: 2015-05-18 Created: 2015-05-18 Last updated: 2016-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1663 kB)85 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1663 kBChecksum SHA-512
42f678aa1b29d257a524f4aa66582b1618be91ec389f9c08f3d3012346e8d96fed3a6ca4b33b78f994ec8756b097c8768b359cf0584779e35ee3c1ff2902708a
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Vadeby, AnnaAnund, Anna
By organisation
Traffic safety, society and road-userHuman-vehicle-transport system interaction
Other Social Sciences not elsewhere specified

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 85 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 59 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf