Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Två studier av kostnader för upphandlade asfaltbeläggningar
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.ORCID iD: 0000-0001-7976-5628
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.ORCID iD: 0000-0002-5814-917X
2014 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Two studies of costs for procured road pavements (English)
Abstract [sv]

I detta notat redovisas resultaten av två studier som analyserat kostnader för Trafikverkets vägbeläggningar. Trafikverket har tillhandahållit två olika källor för information om beläggningsåtgärder. Den första är VUH databasen som innehållande mer än 20 000 registrerade och avslutade beläggningsuppdrag mellan åren 2001 till 2011. Den andra informationskällan baseras på en sammanställning som gjorts av 285 avtal om underhållsbeläggningar, det vill säga reinvesteringar i form av ny beläggning på längre vägavsnitt, som upphandlats 2012 och 2013. Den första studien analyserar VUH databasens användbara observationer. Resultaten visar att bitumenpriset har stark inverkan på kostnaden för beläggningar: En ökning av bitumenpriset med 10 procent ökar priset på asfalt med mellan 1,2 och 3,7 procent. Det finns vissa tecken på stordriftsfördelar i verksamheten. Kostnaderna för beläggningen ökar således med mellan 7 och 10 procent när beställningarna (i ton) ökar med 10 procent. Konkurrens mätt som antalet aktiva operatörer i regionen under året har ingen signifikant effekt. Med viss variation har Skåne lägre och region Norr högre kostnader än övriga regioner. Den andra studien visar att kostnaden för en underhållsbeläggning ökar med nästan sex procent om storleken på beställningen ökar med 10 procent. Det finns därmed stordriftsfördelar i att öka storleken i detta avseende. Storleken på ett avtal kan också, som noterades ovan mätas som antal delkontrakt i varje grupp. Analysen pekar på att kostnaden ökar med antalet delkontrakt. Det innebär att även om det kan finnas stordriftsfördelar förenade med att upphandla underhållsbeläggningar som är stora mätt som belagd yta, kan det finnas skäl att inte klumpa samman allt för många delprojekt i ett och samma kontrakt om avståndet mellan de olika delarna är för långt.

Abstract [en]

This report presents the results of two studies that analyze the costs of the Swedish Transport Administration’s (Trafikverket) tendered contracts for road pavements. Trafikverket provided two different sources of information about the pavement orders/contracts. The first is VUH database containing more than 20 000 registered and completed orders from the years 2001 to 2011. The second is a compilation of 285 contracts for replacement pavements, i.e. reinvestment in the form of new pavement on longer stretches of road, tendered in 2012 and 2013. The first study analyzes a subset of observations from the VUH database for the most frequent combinations of type and variety separately and for all observations. The results show that the price of bitumen has a strong impact on the cost of pavements: An increase in bitumen price by 10 percent, increases the price of pavements between 1.2 and 3.7 percent. There is some evidence of economies of scale in operations. The cost of pavements, thus increases by between 7 and 10 percent when the size of orders (in tons) increase by 10 percent. Competition measured as the number of active operators in the region during the year, has no significant effect. With some variation, the region of Skåne has lower and the region North region higher costs than other regions. The second demonstrates that cost increase by nearly six percent if the size (in square meters) of a contract increases by 10 percent. There are thus economies of scale to increase in size measured as area. The size of a contract may also be measured as the number of orders in each contract. The analysis indicates that the cost increases with the number of orders. That means that even though there may be economies of scale associated with the procurement of replacement pavements that are large as measured by the pavement are, there may still be reasons not to combine too many orders in one contract. One explanation may be that the distance between the component parts of the overall contract is too long.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2014. , 58 p.
Series
VTI notat, 33-2014
Keyword [en]
Cost, Economic efficiency, Procurement, Competition, Surfacing, Bituminous mixture, Repair, Maintenance
National Category
Economics
Research subject
00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 02 Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-7437OAI: oai:DiVA.org:vti-7437DiVA: diva2:768607
Note

Består av studierna "Kostnadsdrivare för upphandlade asfaltbeläggningar" och "Kostnadsanalys av underhållsbeläggningar"

Available from: 2014-12-04 Created: 2014-12-04 Last updated: 2017-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1849 kB)46 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1849 kBChecksum SHA-512
b364d8a19eec1104eb4ee2c8f59a43c4c74d82aad1135608698894834a8a3b53ca1c647849b268ec8ee68719d348ae815064c0d17fede919ba40aa2f30f98268
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Pyddoke, RogerNyström, JohanNilsson, Jan-Eric
By organisation
Transport economics, TEK
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 46 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 124 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf