Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Olycksrisk vid lokala ojämnheter och andra ytdefekter
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0002-5306-2753
2014 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Accident risk at local unevenness or other road surface defects (English)
Abstract [sv]

I den här studien undersöks speciellt om en lokal ojämnhet på vägytan påverkar risken för trafikolycka och allmännt om andra defekter på vägytan har någon liknande påverkan. Resultatet är ett ej signifikant utfall vid test av om lokal ojämnhet har någon huvudeffekt. Lokal ojämnhet har inte heller valts in som del av någon signifikant term av högre ordning. Analysen ger alltså inte stöd för att förekomsten av lokal ojämnhet påverkar olycksrisken. För övriga variabler som har med vägen eller vägytan att göra finns ett negativt samband mellan spår och olycksrisk och ett positivt samband mellan backighet och olycksrisk. Olycksrisken samvarierar med IRI (International roughness index) och med skyltad hastighet på ett sätt som innebär att risken sjunker med högre hastighet vid lågt IRI och med högre IRI vid låg hastighet men ökar om både IRI och hastighet ökar. Bland variabler som inte har med vägen eller vägytan att göra så har information om nederbörd inkluderats i analysen. Data visar att risken för olycka är lägre på platser där stor nederbörd oftare förekommer.

Abstract [en]

This study has examined, in particular, the effect road surface “local unevenness” has on traffic accident risk. Effects from other road surface defects were also considered but to a lesser extent. Test results are non-significant when considering if local unevenness has any main effect. Local unevenness has also not been chosen as part of any significant term of higher order. The analysis provides no support that local unevenness influences the risk of accidents. With regards to other variables related to the road or road surface, there is a negative correlation between rut depth and accident risk, and a positive correlation between longitudinal gradient and accident risk. Accident risk varies in correlation with IRI (International roughness index) and the permitted speed limit in a way that implies that risk decreases with higher speed and low IRI, and higher IRI and low speed. The risk increases when both IRI and speed increase. Precipitation information is an example of a variable that has been included in the analysis but is not related to the road or road surface. Data indicates that accident risk is lower in places where heavy rainfall often occurs.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI , 2014. , 26 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 811
Keyword [en]
Surfacing, Evenness, Rutting (wheel), Gradient, Degree of curvature, Precipitation (rain), Speed, Accident, Risk, Mathematical model
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Maintenance; Road: Traffic safety and accidents, Road: Accident risk; Road: Traffic safety and accidents, Road: Geometric design and traffic safety
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6884OAI: oai:DiVA.org:vti-6884DiVA: diva2:715094
Available from: 2014-04-30 Created: 2014-04-30 Last updated: 2016-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(713 kB)49 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 713 kBChecksum SHA-512
632250b22753b3d47fc3f24160b0c720b85575f3479a7bbffe72096a83b33b69aabf30dc7879496125aebb02ce296dcc989e30efff12063e801cc1af8cdff5e8
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Eriksson, Olle
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 49 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 195 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf