Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Svenska vägtillståndsmått då, nu och i morgon: del 1: då - år 1987-2005
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 000-0002-2397-0769
2013 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Swedish road condition indicators; past, present and future : Part 1: Past – year 1987-2005 (English)
Abstract [sv]

I Sverige startade man med vägytemätning runt år 1929 och har mätt regelbundet sedan 1986.  Mätning sker för att få objektiva data om tillståndet för vägens yta.  VTI rapport 717 beskriver de mått och mätmetoder som användes för att beskriva vägytans tillstånd mellan åren 1987 till 2005. En väg och dess vägyta kan vara i olika skick beroende på hur väl konstruerad och byggd den är, men också beroende på hur den är underhållen och skött samt i vilken fas av sin brukningstid den är.  För att bedöma och följa upp vägens och vägytans tillstånd behövs indikatorer i form av olika mätbara mått.  Främst handlar det om att objektivt beskriva tillståndet för att ge underlag för planering av beläggningsunderhåll och för uppföljning av tillståndsutveckling på både vägnäts- och objektnivå.  Mätmetoder och mått har alltid utformats efter tillgänglig och möjlig teknik.  Därför har kompromisser för både mätmetod och mått alltid skett för att få praktiska lösningar.  Kraven på information förändras med samhällets ständigt ökande krav och utveckling.  Med högre farter (säkerhet), krav på längre hållbarhet (mer och tyngre trafikbelastning) och miljöpåverkan (klimatförändringar) har en utveckling krävts.  Rapporten beskriver de mått och mätmetoder som användes mellan åren 1987 till 2005 och som utvecklats för att stötta ovanstående krav.  Både mått och mätmetoder beskrivs men också tillhörande kravdokument och de förändringar som skett av måtten under denna tid.  I huvudsak har mått för tvär- och längsojämnheter använts i form av spårdjup och IRI (International Roughness Index).

Abstract [en]

Road surface monitoring has been conducted in Sweden at least since 1929 and regularly since 1987.  This report describes the monitoring methods and indicators that have been used to describe the road surface condition during the years 1987 to 2005, in Sweden.  A road and its surface have various conditions depending on how well constructed and maintained it is and when in time it is observed.  To assess the condition, objective indicators are needed.  The ultimate goal is to produce objective data that can be used to decide if goals are achieved, which means if maintenance strategies have been effective or not.  But other goals are to support as well as being part of the pavement management work.  Monitoring techniques and indicators have been developed with respect to the accessible and usable technique present.  Therefore compromises have been necessary to make practically implementable methods.  As stated earlier the need of information changes with time due to the ever increasing needs from the society.  A development of indicators can be justified by considering the changes with the need of higher speeds (safety), longer durability (more and heavier traffic loads) and less environmental impact (climate change etc.)  This report describes the monitoring methods and indicators that have been used to describe the road surface condition during the years 1987 to 2005, in Sweden.  Both the indicators and methods are described as well as related documents with requirement and known changes in definitions during this time.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. , 38 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 717
Keyword [en]
Wearing course, Surfacing, Condition survey, Evenness, Rutting (wheel), Surface texture, Crossfall, Measurement, Method, Apparatus, Transverse profile, Longitudinal profile
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
30 Road: Highway design, 33 Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6754Libris ID: 14983532OAI: oai:DiVA.org:vti-6754DiVA: diva2:691297
Available from: 2014-01-27 Created: 2014-01-27 Last updated: 2017-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2716 kB)48 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2716 kBChecksum SHA-512
4b398b6b8ba4f6c670a38d79751b68054e7b8700707179cd73a38523c485d05763a1194b6b11e1acf3321ac2b9dcb453b17ef2e25faebad7bdfede116176b2cd
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Sjögren, Leif
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 48 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 78 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf