Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Långa och tunga lastbilars effekter på transportsystemet: redovisning av regeringsuppdrag
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Show others and affiliations
2008 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))Alternative title
The effects of long and heavy trucks on the transport system. Report on a government assignment (English)
Abstract [sv]

I Sverige tillåts lastbilar i inrikestrafik som är upp till 25,25 meter långa och 60 ton tunga. Detta skiljer sig från EU-normen, där lastbilar som regel inte är längre än 18,75 meter och väger maximalt 40 ton. Näringsdepartementet har gett VTI i uppdrag att studera vilka samhällsekonomiska konsekvenser avvikelsen har medfört för Sverige samt beskriva konkurrensytan mellan väg- och järnvägstransporter. Effekterna på transportkostnader för näringslivet, avgas- och bulleremissioner, vägslitage, tidsfördröjning för bilister samt trafiksäkerheten har beräknats. En mycket stor andel av godstransporterna på väg utförs med fordon som överskrider EU-normen. Att krympa fordonsstorleken skulle leda till stora samhällsekonomiska förluster. Framför allt är det transportkostnaderna som ökar, men det skulle även uppkomma betydande kostnadsökningar inom områdena trafiksäkerhet, avgasemissioner och bulleremissioner. I utredningen konstateras att det är svårt, åtminstone på kort sikt, att åstadkomma överflyttningar mellan väg och järnväg. Detta beror delvis på att järnvägens kapacitet är högt utnyttjad.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI, VTI rapport 605 , 2008. , 84 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keyword [en]
Lorry, Length, Weight, Dimension, Freight transport, Ton mile, Economics of transport, Emission, Noise, Wear, Axle load, Traffic flow, Delay, Accident rate, Cost, Competition, Rail bound transport
Research subject
Road: Transport, society, policy and planning, Road: Freight transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6462OAI: oai:DiVA.org:vti-6462DiVA: diva2:675340
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30

Open Access in DiVA

fulltext(1481 kB)303 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1481 kBChecksum SHA-512
b23243b2418cf05cc0f139483a25cee426499dde9e591d79182a2fa264e24d59bf6597614b00c3b47b80a5c0a573f60a5d4898430178795d13686521afa4606b
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Vierth, IngeMcDaniel, JohnHaraldsson, MattiasHammarström, UlfYahya, Mohammad RezaLindberg, GunnarCarlsson, ArneÖgren, MikaelBjörketun, Urban
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 303 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 80 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf