Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Lagen om väjningsplikt mot gående på obevakat övergångsställe: effekt på framkomlighet och beteende
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Act on obligation to give way to pedestrians at uncontrolled crossings : effect on accessibility and behaviour (English)
Abstract [sv]

Den första maj år 2000 infördes en lag om väjningsplikt för fordonsförare mot gående på obevakat övergångsställe. Avsikten med den lagen var att förbättra framkomligheten för gående. Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) fick i uppdrag av Vägverket att följa upp effekten på framkomlighet och beteende. Institutets videomaterial från tätortsstudier utnyttjades för ändamålet. Platser valdes från detta representerande olika miljöer och valda från olika delar av landet. Upprepade videofilmningar gjordes i de valda platserna kort efter det att lagen trätt kraft. Bland annat studerades förändring i väntetid för gående och bilar och förändring i andel bilar och gående som tvingades vänta. Väntetiden för gående minskade med två tredjedelar. Den minskade väntetiden för gående resulterade i motsvarande ökning av väntetiden för bilarna. Andelen bilar som stannade för gående ökade från 20 till 50%. Avsikten är att upprepa mätningarna för att följa upp en långsiktigare utveckling.

Abstract [en]

On 1 May 2000 an Act was promulgated making it obligatory for drivers to give way to pedestrians at uncontrolled crossings. The aim of the Act was to improve access for pedestrians. The Swedish Road and Transport Research Institute (VTI) was commissioned by the Swedish Road Administration to investigate the effect on accessibility and behaviour. The video material of the Institute from urban studies was utilised for this purpose. The sites selected from this represented different environments and different parts of the country. Repeated video recordings were made at the selected sites shortly after the entry into force of the Act. Studies were made of changes in waiting time for pedestrians and vehicles, and changes in the proportion of vehicles and pedestrians who were forced to wait. Waiting time for pedestrians decreased by two thirds. The reduced waiting time for pedestrians resulted in a corresponding increase in waiting time for vehicles. The proportion of vehicles which stopped for pedestrians increased from 20 to 50%. The aim is to repeat the measurements in order to monitor development over a longer period.  

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 468 , 2001.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Pedestrian crossing, Traffic regulations, Change, Pedestrian, Priority, Impact study, Delay, Waiting time, Accessibility, Measurement, In situ
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour; 20 Road: Traffic engineering, 22 Road: Traffic control and traffic information
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6335OAI: oai:DiVA.org:vti-6335DiVA: diva2:675210
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(167 kB)309 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 167 kBChecksum SHA-512
a3b40d4512dc67f033e8ad3b712d1ea11df452b7c9ab9e40de6287bd26736f53412e36188c1a35601a4edd6920bed28c76f0decf6fd92d3e57083a86d46a2b53
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Thulin, HansObrenovic, Alexander
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 309 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 29 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf