Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Användning av analysmetoden: ett fiktivt beräkningsexempel
Swedish National Road and Transport Research Institute.
1994 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Usage of the analysis method : a theoretical calculation example (English)
Abstract [sv]

Denna rapport åskådliggör hur de beräkningsmodeller, som presenterats i rapportserien Transport av farligt gods, kan användas för att skatta särkostnaderna för farligtgodsolyckor. För att inom de givna ramarna göra uppgiften hanterbar och arbetet överskådligt är beräkningarna genomförda för ett tänkt fall som omfattar transport av endast två ämnen: 100 000 ton bensin och 10 000 ton ammoniak som transporteras ca 15 mil på ett väg- och järnvägsnät i en fiktiv miljö. I denna miljö finns olika slag av bebyggelse, åkrar och skog, vattendrag, sjöar och vattentäkter. Genom att använda en helt fiktiv miljö blir den valda detaljeringsgraden okontroversiell och alla relevanta parametrar fixerade utan gränsdragningsproblem eller mättekniska svårigheter. Det understryks att de i räkneexemplet beräknade särkostnaderna för farligtgodsolyckor endast är giltiga just för exemplets värld men att man kan konstatera att dessa kostnader generellt är små eller mycket små i jämförelse med övriga samhällskostnader för de aktuella transporterna. I rapporten beräknas även relationen mellan nyttan av skyddszoner för några olika bredder av dessa och den därigenom uppnådda kostnadsreduceringen.

Abstract [en]

The report illustrates how the calculation models presented in the report ’Transport of hazardous materials” can be used to estimate the specific costs of hazardous materials accidents. To make this practicable within the given framework and also to facilitate understanding of the process, the calculations have been performed for a theoretical case involving the transport of only two substances: 100,000 tonnes of petroleum and 10,000 tonnes of ammonia carried a distance of about 150 km on a road and rail network in a theoretical environment. The environment contains various types of buildings, cultivated fields and forests, waterways, lakes and water supplies. By using a completely theoretical environment, the chosen degree of detail becomes uncontroversial and all the relevant parameters can be set without any delimitation problems or measuring difficulties. It is emphasised that the specific costs of hazardous materials accidents obtained in this calculation example are valid only for the particular circumstances of the example. However, the costs are generally low or very low in comparison with the community’s other costs for these transports. The report also calculates the relation between the benefit of protective zones with different widths and the resulting cost reduction.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens Väg- och Transportforskningsinstitut , 1994. , 28 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 387:6
Keyword [en]
Swedish, Freight transport, Dangerous materials, Accident rate, Estimation, Cost, Calculation, Mathematical model, Rail bound transport, Road network, Emission, Sweden
Research subject
J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J06 Railway: Safety; 80 Road: Traffic safety and accidents, 813 Road: Accident risk; 80 Road: Traffic safety and accidents, 812 Road: Collation of accident statistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6163OAI: oai:DiVA.org:vti-6163DiVA: diva2:675035
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-05-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(9090 kB)13 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 9090 kBChecksum SHA-512
bf93903ff3359b43bd9cba0265fbc1c6c9672d7e3b3079ff8d0beb113bbfc4c28ba181fd5947a4c135dfb7c0a1932e9b1d192cec275db5bddb99a790e7cd4267
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Fredén, Sven
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 13 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 31 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf