Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tunga fordonskombinationers dynamiska stabilitet: del 1
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
1972 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Rapporten redovisar en undersökning rörande tunga fordonskombinationers dynamiska stabilitet utförd vid Statens väginstitut, numera Statens väg - och trafikinstitut på uppdrag av Kommunikationsdepartementets arbetsgrupp for översyn av bestämmelserna rörande typ- och registreringsbesiktning. Undersökningen har begränsats till att huvudsakligen gälla dynamisk stabilitet vid manövrer som inte innefattar bromsning samt endast tre typer av fordonskombinationer, nämligen dragbil med påhängsvagn, lastbil med tvåaxlad släpvagn samt dragbil med påhängsvagn och tillkopplad släpvagn. Olika sätt att karakterisera fordonskombinationers kördynamiska egenskaper beskrives och prövningsförfaranden diskuteras. Med hjälp av digital datorsimulering studeras körhastighetens och olika fordonsparametrars inverkan på den dynamiska stabiliteten vid en väjningsmanöver. Validering av den matematiska fordonsmodellen medelst fullskaleprov har utförts. Statiska vältningsgränsen för ett antal tunga fordonskombinationer har uppmätts. Förslag till krav på kördynamiska egenskaper och metoder för kontroll av dessa har framlagts. På grundval av gjorda studier har frågan om högsta tillåtna hastighet för fordonskombinationen dragbil med påhängsvagn och tillkopplad släpvagn diskuterats.

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: Statens väg- och trafikinstitut , 1972. , p. 158
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 9:1
Keywords [en]
Heavy vehicle, Vehicle handling, Dynamics, Pendulum, Overturning (veh), Braking, Articulated vehicle, Simulation, Speed, Mathematical model, Recommendations
Research subject
90 Road: Vehicles and vehicle technology, 91 Road: Vehicle design and construction
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-5499OAI: oai:DiVA.org:vti-5499DiVA, id: diva2:674360
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2020-01-29Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(52670 kB)265 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 52670 kBChecksum SHA-512
4c6819d4f04720f871cf08403eacc19a705375ddb5fdfb474e9ddce7838fde933b4742d746e8407b2172dd672786548f4219ff1df2a5374794d7911561664148
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Nordström, OlleMagnusson, GeorgStrandberg, Lennart

Search in DiVA

By author/editor
Nordström, OlleMagnusson, GeorgStrandberg, Lennart
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 265 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 39 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf