Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kompenserande löneskillnader för pendlingstid: en empirisk undersökning med Svenska data. Konferensbidrag från Transportforum 8-9 januari 2003 i Linköping
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2004 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Syftet med denna uppsats är att empiriskt

undersöka i vilken utsträckning individens sannolikhet att byta jobb påverkas

av pendlingstid och lön. Detta görs genom att använda en ansats som

presenterats av Gronberg & Reed (1994) som utgår ifrån en sökteoretisk modell

av arbetsmarknaden för att empiriskt undersöka storleken på kompenserande

löneskillnader för olika arbetsmiljörelaterade faktorer. Undersökningen lede

r fram till en empirisk skattning av den

kompenserande löneskillnaden för pendlingstid, dvs. sysselsatta individers

”lönemässiga” värdering av restid till och från arbetet. Det huvudsakliga

motivet för denna uppsats baseras i det ökade policyintresset för

infrastrukturinvesteringars regionförstorande effekter.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI särtryck 361 , 2004.
Series
VTI särtryck, ISSN 1102-626X
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Journey to work, Journey time, Cost, Income, Occupation, Choice, Compensation, Mathematical model
Research subject
Road: Transport, society, policy and planning, Road: Personal transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-5155OAI: oai:DiVA.org:vti-5155DiVA: diva2:673985
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30

Open Access in DiVA

fulltext(270 kB)21 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 270 kBChecksum SHA-512
614606cf88ddcf133f3701773b2d9d201fd18ba2750bcde7f9bc6da0f8c5cb9c57d2e0a37ee5eed2cd600df96afabd7e2a1681c5806a1a26a796d02abf080260
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Isacsson, Gunnar
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 21 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 27 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf