Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Effekter av två olika FIVÖ-system på huvudgata i mindre ort: resultat och slutsatser av försök
SWECO.
2013 (Swedish)In: Transportforum 2013: Granskade artiklar / [ed] Blomqvist, Göran, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013, 81-97 p.Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [sv]

I syfte att undersöka om så kallade FIVÖ-system (Förstärkt Information Vid Övergångsställen) i viss mån kan ersätta traditionella fysiska farthinder har försök gjorts på en huvudgata i närheten av en skola i Arlöv. Två olika aktiveringsmetoder har ingått, tryckknapp och automatisk detektering. Metoden för att utvärdera försöken har inkluderat trafikmätningar (fem tillfällen), beteendestudier på plats (fem tillfällen) samt enkäter med elever och bussförare som passerar platsen (tre tillfällen). Analysen visar att motorfordonens hastigheter minskar och att deras väjning gentemot fotgängare ökar med båda typer av anläggning. Eleverna upplevde dock endast att motorfordonen stannade oftare när anläggningen med tryckknapp var i drift. Bussförarna upplevde att de oftare stannade för gående oavsett vilken FIVÖ-anläggning som var på plats, men hur lätt de kunde upptäcka oskyddade trafikanter eller hur ofta de stannade för cyklister var olika för olika typ av anläggning och ljusförhållanden. Slutsatserna av studien är att den faktiska trafiksäkerheten, mätt i hastigheter och andel väjande fordon vid passagen, ökar med båda typerna av installerade anläggningar, trots att eleverna upplever en försämrad situation vid passagen. Anläggningen med detektor ger något bättre resultat än anläggningen med tryckknapp eftersom automatiken ökar andelen passager med aktiverad blinkande skylt. Denna anläggning ger likvärdiga resultat på såväl kort som lång sikt. Resultaten för anläggningen med tryckknapp är däremot alltför spretiga för att någon slutsats om effekten ur olika tidsperspektiv ska kunna dras.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. 81-97 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 787
Keyword [en]
Pedestrian crossing, Traffic calming, Flashing light, Warning, Before and after study, Behaviour, Cyclist, Pedestrian, Driver, Safety, Evaluation (assessment)
Keyword [sv]
Övergångsställen, Fartdämpning, Blinkande signaler, Varning, Före efter studier, Beteende, Cyklister, Fotgängare, Förare, Säkerhet, Utvärdering
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Junctions and traffic safety
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1869OAI: oai:DiVA.org:vti-1869DiVA: diva2:670661
Conference
Transportforum 2013, Linköping , 9-10 januari 2013
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2014-09-19Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2839 kB)40 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 2839 kBChecksum SHA-512
4d7791dfcd432c2b0492ffd3134ae8ed91255e0e0d7a3de2157bf460e6247a6aed15265d71b2d6ffeb4914d393a72ccacb4e5785577e0c5d3a8fffdffd75be6f
Type fulltextMimetype application/pdf

Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 42 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 528 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf