Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Miljövänligare transporter?: Mål- och intressekonflikter i kommunala och regionala besluts- och planeringsprocesser
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.ORCID iD: 0000-0002-9445-784X
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Environmentally friendly transport systems? : Conflicting aims and interests in decision-making and planning processes at the regional and local authority level (English)
Abstract [sv]

Syftet med denna rapport är att analysera hur mål- och intressekonflikter påverkar möjligheterna att skapa miljövänligare transportsystem på kommunal och regional nivå. Det undersöks genom fallstudier i två kommuner och en region. Fallen handlar om utbyggnad av två handelsområden i Örebro och Borlänge som riskerar att öka bilresandet, samt utvecklingen av väl fungerande kollektivtrafiksystem i Skåne. De tre fallen visar sammantaget hur kommuners ekonomiska drivkrafter måste hanteras och styras för att det ska vara möjligt att skapa miljövänligare transportsystem. Det finns åtminstone två sätt att angripa problemet med den långsamma omställningstakten av transportsystemet. Det första sättet är att förändra lagstiftning och regelverk för beslutsfattande och planering. Man kan till exempel reglera detaljhandelns utveckling genom ny lagstiftning. Det skulle förutom att tvinga fram kommunal samordning påverka maktrelationerna mellan företag och kommuner som företag kan använda för att spela ut kommuner mot varandra. Inskränkningar av det kommunala planmonopolet är emellertid en mycket kontroversiell fråga som det finns litet politiskt stöd för. Det andra sättet att angripa problemet är att inom ramen för rådande lagstiftning utnyttja kommunernas ekonomiska drivkrafter för att få till stånd en mer miljövänlig samhällsplanering. Exemplet med kollektivtrafikens styrning och regional samhällsplanering i Skåne visar att det kan vara en framkomlig väg för att få till stånd miljömässigt ”bättre” beslut och planering.

Abstract [en]

The purpose of this report is to analyse how conflicting objectives and interests affect the possibilities for creating more environmentally friendly transport systems at the local and regional level in Sweden. The issues are addressed through an analysis of the decision-making and planning processes at two local authorities – Örebro and Borlänge – and one region, Skåne. These three examples together show how a local authority’s economic motives need to be managed and regulated in order to facilitate an increased rate of conversion to more environmentally friendly transport systems. There are at least two ways to achieve this. The first is to change the legislation and regulations governing local authority decision-making and planning. It would, for example, be possible to regulate retail development through new legislation; apart from ensuring cooperation between local authorities, it would influence the power relationships between companies and local authorities, which at present allow businesses to play authorities off against one another. Revised legislation could restrict the ‘planning monopoly’ held by local authorities. Such restrictions are a highly controversial issue, and attract very little political support. Another way to tackle the problem would therefore be to work within the framework of existing legislation and to use the local authorities’ economic motives to put in place more environmentally friendly social planning. The example of public transport regulation, regional cooperation, and social planning in Skåne shows that this can be one possible way forward in order to enhance decision-making and planning as seen from an environmental perspective.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 40 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 754
Keyword [en]
Town planning, Shopping centre, Public transport, Decision process, Local authority, Regional planning, Sustainability
Keyword [sv]
Stadsplanering, Köpcentrum, Kollektivtrafik, Beslutsfattande, Kommunalförvaltning, Regional planering, Hållbar utveckling
National Category
Public Administration Studies
Research subject
Road: Transport, society, policy and planning; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1833Archive number: EM 2008-001560OAI: oai:DiVA.org:vti-1833DiVA: diva2:670624
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2015-02-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1347 kB)128 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1347 kBChecksum SHA-512
790069d1d5f9504247ab013564cc499162d02dd2eac8ce38e60c8f3248d8e22730ec1d09ebdb4770a18b307d9e52d3f4bdfb089957a2bc70422f25a02fae9fb7
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hrelja, Robert
By organisation
Mobility, actors and planning processes
Public Administration Studies

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 128 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 273 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf