Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Spårburen kollektivtrafik i Linköping: förslag till en implementeringsmodell
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
TJ Kommunikation.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.
2011 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Railbound public transport in Linköping : proposal for an implementation model (English)
Abstract [sv]

I den nya översiktsplanen för Linköpings stad och i trafikstrategin diskuteras bl.a. ett högkvalitativt kollektivtrafiknät i staden, det så kallade LinkLink. Högkvalitativ kollektivtrafik förutsätter att kollektivtrafikens utveckling ses som en viktig del av stadens och kommunens utveckling i övrigt med avseende på bebyggelseutveckling, transportsystem och markanvändning. Syftet med denna studie är att med utgångspunkt från det samlade aktuella planeringsläget för utvecklingen av Linköpings kollektivtrafik förbättra kunskaps- och beslutsunderlag inför kommunens fortsatta utvecklingsarbete där spårburen trafik kan komma att aktualiseras i framtiden.

Studien baseras dels på europeisk "best practice" inom kollektivtrafikområdet med fokus på spårväg och med beaktande av de förutsättningar som gäller för spårvägsutbyggnad i Sverige, dels på det aktuella planeringsläget inom Linköpings kommun med relevans för utvecklingen av stadens kollektivtrafik. I rapporten beskrivs översiktligt en process som också kan fungera som en checklista för kommunen. Processmodellen baseras på de forskningsresultat om moderna spårvägssystem som tagits fram i Sverige och internationellt under den senaste tioårsperioden och på intervjuer med tjänstemän och politiker i svenska städer och regioner där planering för utbyggnad av befintlig eller ny spårväg pågår.

Processmodellen är indelad i olika successiva steg som bör tas för att kunna realisera en framtida spårvägsutbyggnad. Genomförandet av processmodellens olika moment innebär också att kunskaps- och beslutsunderlaget blir tillräckligt utförligt för att kommunen ska kunna besluta om den framtida inriktningen och om/när nästa steg i implementeringsprocessen ska tas.

Abstract [en]

The new Master Plan for the City of Linköping and the included Transport Strategy discuss a high quality public transport network in the city, the so-called LinkLink. High quality public transport is seen as an important part of the city and municipal development in general with respect to land development, transportation and land use. The study "Railbound public transport in Linköping" is based on the current planned development of public transport Linköping. The aim is to improve knowledge and decision support for the municipality's continued planning work where tramways have arised as an future option.

The study is based on European best practice in public transport, with focus on tramways, and taking into account the conditions that apply to light rail implementation in Sweden, and on the current planning situation in Linköping relevant to city public transport. The report describes a stepwise process model that can also function as a check-list for the municipality. The process model is based on research of modern tramway system in Sweden and internationally, and on interviews with officials and politicians in the Swedish towns and regions where the expansion of existing or new tramway systems are currently discussed.

The process model is divided into successive steps to be taken in order to implement a future tramway system. The realisation of the process model´s different steps also means that the knowledge and decision data are sufficient for the municipality to decide on the future direction and if / when the next step in the implementation process should be taken.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , 58 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 730
Keyword [en]
Light rail, Planning, Town planning, Cost, Financing, Administration, Local authority
Keyword [sv]
Spårvägar, Planering, Stadsplanering, Kostnader, Finansiering, Administration, Kommunalförvaltning
National Category
Public Administration Studies
Research subject
J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J12 Railway: Organization and administration; J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J04 Railway: Passenger transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1809OAI: oai:DiVA.org:vti-1809DiVA: diva2:670599
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(697 kB)86 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 697 kBChecksum SHA-512
ddd3cd33f85b5cea71484f86c64b0a5788bf4d318a10e27d17443332a90287d4b38049129c615548bacd005e0c1cf090b62c03e016f0fb8c9253e1b085692568
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hedström, RagnarSvensson, Tomas
By organisation
Infrastructure maintenanceMobility, actors and planning processes
Public Administration Studies

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 86 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 105 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf