Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tema Vintermodell: olycksrisker vid olika vinterväglag
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med detta projekt är att ta fram genomsnittliga olyckskvoter (antal olyckor per miljon fordonskilometer) vid olika väglag, fördelade på olika driftstandardklasser samt dessutom med Sverige indelat i fyra klimatzoner. Olyckskvoterna beräknas dels i absoluta mått, dels relativt risken vid torr barmark vintertid. Dessutom beräknas olyckskvoterna som funktion av hur ofta respektive väglag förekommer under vintersäsongen, även detta såväl absolut som relativt. Väglagen begränsas till de fem som förekommer vid polisens olycksrapportering (torr resp. fuktig/våt barmark, packad snö/tjock is, tunn is/rimfrost samt lös snö/snömodd). Olycksmaterialet omfattar samtliga olyckor på det statliga vägnätet exklusive viltolyckor. I en fortsättning kommer olyckor med skadeföljden svår personskada eller dödsfall att studeras. Under de fyra vintersäsongerna 1993/94-1996/97 företogs väglagsobservationer i cirka 2 000 punkter på det statliga vägnätet i de olika klimatzonerna. Observationerna skedde i representativa punkter för vägar i de olika driftstandardklasserna. Ur Vägdatabanken har hämtats uppgifter för de fyra vintersäsongerna om trafikarbetet i varje driftstandardklass och län samt polisrapporterade olyckor per väglag och län. Data summerades därefter till klimatzonsnivå. Resultaten kan sammanfattas sålunda: Is-/snöväglag har generellt sett cirka 3-30 gånger högre olyckskvot än den för torr barmark, med väglaget tunn is som det farligaste Olyckskvoterna vid olika is-/snöväglag har ett exponentiellt samband med den andel av det totala trafikarbetet under vintersäsongen, som utförs på det aktuella väglaget.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2001. , p. 28
Series
VTI notat ; 60-2001
Keywords [en]
Swedish, Sweden, Winter, Accident rate, Icy road, Risk, Weather, Snow, Model, Region
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 813 Road: Accident risk; 70 Road: Maintenance, 71 Road: Winter maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1388OAI: oai:DiVA.org:vti-1388DiVA, id: diva2:670098
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2025-01-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(453 kB)275 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 453 kBChecksum SHA-512
8b25c574a364ba4abf821e16cd09211a4dc2b5b6d2f6c0543a9852e64e5965e9c90db5ec3232b954772ae03d5e968b96fb98dc86cea3987be8810e98f5974abe
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records

Wallman, Carl-Gustaf

Search in DiVA

By author/editor
Wallman, Carl-Gustaf
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 275 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 175 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf