Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars synbarhet i mörker: resultat från mätningar på det mindre trafikerade vägnätet i Region Mälardalen och Region Stockholm
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

En tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion på vägar tillhörande väg-markeringsklass 2 (ÅDT 500 - 4000 fordon/dygn) har gjorts i två regioner - Region Stockholm och Region Mälardalen. Syftet med mätningarna var dels att göra en jämförelse med kraven enligt Vägverkets interna föreskrift, Regler för Underhåll av Vägmarkering (RUV), dels att göra en jämförelse med klass-3-vägarna (ÅDT > 4000 fordon/dygn). Resultaten skulle kunna användas för att framöver fördela underhållsmedlen optimalt mellan de högtrafikerade vägnätet och vägar med mindre trafik. RUV tillåter att 20% av mätplatserna på en klass-2-väg har underkänt funktionsvärde (100 mcd/m2/lux). På klass-3-vägarna - vägar med mer trafik - tillåts endast 10% underkända mätplatser. En jämförelse med kraven enligt RUV visar en tendens till att en större andel av klass-2-vägarna än klass-3-vägarna klarar RUV's krav. Detta beror inte på att vägmarkeringarna på klass-2-vägarna har bättre funktion, utan på att kravet är satt lägre på dessa vägar. Sett över hela datamaterialet klarar på klass-2-vägarna 46% av delobjekten RUV's krav, medan endast 33% av klass-3-vägarna blir godkända. Datamaterialet är något för litet för att säkra slutsatser ska kunna dras, men man ser ändå att det är vanligare att vägmarkeringarna är underkända enligt RUV än att de är godkända. Och en tendens är att färre godkänns på klass-3-vägarna än på klass-2-vägarna.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2001. , p. 17
Series
VTI notat ; 2001-56
Keywords [en]
Carriageway marking, Reflectivity, Measurement, In situ, Acceptance, Limit
National Category
Manufacturing, Surface and Joining Technology
Research subject
70 Road: Maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1331OAI: oai:DiVA.org:vti-1331DiVA, id: diva2:670040
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2015-09-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(7664 kB)20 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 7664 kBChecksum SHA-512
233987a37bb38ee8936b6ba77a799a20881b50d2680fe976d719c2020a1eb6fd2950742df8e1a55acc805b7b5bb6995bc1d6fb5916728361df21346825caecb6
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Lundkvist, Sven-Olof

Search in DiVA

By author/editor
Lundkvist, Sven-Olof
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute
Manufacturing, Surface and Joining Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 20 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 12 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf