Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Upplevd och faktisk väntetid vid plankorsningar: en experimentell studie
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Som ett led i att öka säkerheten vid plankorsningar planeras flera åtgärder för att minska antalet olyckor i och i anslutning till plankorsningar. Säkerhetsarbetet kan få olika konsekvenser för trafikanterna och i praktiken kan en förhöjd säkerhet hos plankorsningsanordningen i sig få precis motsatta egenskaper för trafikanten. Som ett led i att öka kunskapen kring trafikanters beteende i interaktionen med plankorsningar utförde VTI under våren 1999, på uppdrag av Vägverket, en omfattande litteraturstudie. Syftet med litteraturstudien var att kartlägga forskning kring trafikanters upplevelseri samband med den faktiska och upplevda väntetid som denne utsätts förvid ankomsten av ett tåg. Förslaget till ökad säkerhet innebär att vid ett eventuellt funktionsfel hos en plankorsningsanordning ställs denna i varningssignalering till dess att felet är lokaliserat. Som förslaget ser ut kommer inte bara den aktuella plankorsningen att varningssignalera i framtiden, utan även de omkringliggande inom en förutbestämd radie. Ett eventuellt funktionsfel kan därför innebära att en mindre tätort stängs av helt från trafik till och från orten.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2001. , p. 18
Series
VTI notat ; 9-2001
Keywords [en]
Delay, Measurement, Waiting time, Perception, Level crossing, Statistical analysis
National Category
Applied Psychology
Research subject
J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J06 Railway: Safety; 80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour; 80 Road: Traffic safety and accidents, 821 Road: Junctions and traffic safety
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-522OAI: oai:DiVA.org:vti-522DiVA, id: diva2:669212
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2015-09-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(11222 kB)24 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 11222 kBChecksum SHA-512
41616b17a1a6bda251dd8c19888f939b3a24ad13e618ac4cbe5eaaab1a05ac5a284021ab85bf1ad080f5ade36224cee2ffae1856e55326d723463af478b1bf8e
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Dahlman, Joakim

Search in DiVA

By author/editor
Dahlman, Joakim
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute
Applied Psychology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 24 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 29 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf