Göteborgs Stad har en tydlig arbetsmetod och rutiner för att hantera trafik i byggtid. En viktig del är Mobility management (MM), som syftar till att både säkerställa framkomlighet och minimera påverkan på intressenter och verksamheter under byggtiden. Genom att minska trafikbelastningen och främja hållbara alternativ kan vi skapa en bättre, säkrare livsmiljö för invånare och besökare. Med fler ombyggnationer och färre tillgängliga ytor blir våra stadsmiljöer alltmer komplexa. MM-arbetet behöver därför påbörjas tidigt och pågå fram till projektets färdigställande. Presentationen syftar till att utbilda och informera kommuner, konsulter, forskare med mera som inte arbetar likt Göteborgs Stad men bör börja med liknande metodik/rutin för att effektivisera hela Sveriges metod för trafik under byggtid och hållbar mobilitet långsiktigt. 

Presentationen inleds med att presentera MM-arbetets metodik. Arbetet inleds tidigt i projektet genom en Analys av behov och påverkan. Analysen identifierar intressenter i området samt deras behov och påverkan från byggnationerna. Analysen används som grund för andra teknikområden, t.ex. trafikplanering, kommunikation och uppdateras under hela projektets genomförande. Beroende på resultatet av analysen kan en mer detaljerad behovsanalys eller en Mobility managementutredning behövas. Syftet med MM-åtgärderna är att minska trafikbelastning, bilanvändning och trängsel under byggtiden. MM-utredningen följs oftast av en Genomförandeplan, som är en detaljerad vidareutveckling av MM-arbetet. Det är möjligt att ta fram en Genomförandeplan även om en MM-utredning inte genomförts. Genomförandeplanen innehåller åtgärder som tidsätts, kostnadsuppskattas och effektbedöms. Den omfattar bland annat planering av framkomlighet för fotgängare, cyklister och andra trafikslag vid utbyggnadsordning. I första hand ska motortrafik ledas om på alternativa vägar.