Bilfria helger på Sveavägen i Stockholm
2025 (Swedish)In: Sammanställning av referat från Transportforum 2025 / [ed] Fredrik Hellman; Mattias Haraldsson, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025, p. 183-184Conference paper, Oral presentation with published abstract (Other academic)
Abstract [sv]
I budget för 2023 gavs trafiknämnden i Stockholms stad i uppdrag att utreda förutsättningar att göra Sveavägen bilfri helgtid. Detta i syfte att levandegöra platsen och skapa utrymme för tillfällig torghandel, loppisar, kulturevenemang och liknande aktiviteter samt förhindra de omfattande störningsproblem som finns på Sveavägen kvällstid. Längs Sveavägen finns en problematik med fordonsförare som bland annat kör fort och spelar hög musik. Trafikkontoret föreslog och nämnden beslutade att Sveavägen mellan korsningarna med Odengatan och Kungstensgatan stängs av för motorfordonstrafik under fyra helger sommaren 2024. Föreslagna avstängningar och aktivering bedömdes kunna bidra till mindre ordningsstörningar samtidigt som delar av Sveavägen kunde levandegöras.
Tre helger har genomförts sommaren 2024; 15-16 juni, 17-18 augusti och 24-25 augusti. En helg återstår att genomföra 21-22 september. Trafiken stängdes av mellan natten mot lördag och natten mot måndag alla tre helger. Etablering skedde mellan 00-06 natten mot lördag. Det bilfria området möblerades med sittmöbler, träd och växter. Mataktörer i form av exempelvis food trucks varvades med konst, kultur och performances. Några exempel på aktiviteter har varit cykelskola, barnens bokbuss, silent disco och gatuhockey. Representanter från trafikkontoret har bemannat ett tält dagtid för att informera och svara på frågor.
Utifrån syftet med uppdraget formulerades tre projektmål. Bidra till ökad attraktivitet och vistelse på Sveavägen. Bidra till minskade störningsproblem på Sveavägen. Bibehålla god framkomlighet för hållbara transportmedel i närområdet. I samband med försöket har effekterna utvärderats och analyserats, både vad gäller platsaktivering, trafikpåverkan och påverkan på störningsproblematiken. Trafiken på övriga delar av Sveavägen och större alternativa omledningsvägar mättes genom slangmätningar och jämfördes med mätningar på normalhelger. Trafiken på omkringliggande mindre tvär- och sidogator studerades och räknades manuellt. Enkätundersökning gjordes bland besökare under helgen i juni.
Platsaktivering med möjligheten att uppleva gaturum på ett nytt sätt kan ge bättre luft, mindre buller, skapa förutsättningar för stadsliv och genomföras utan större trafikpåverkan.
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025. p. 183-184
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-21869OAI: oai:DiVA.org:vti-21869DiVA, id: diva2:1946946
Conference
Transportforum, Linköping, Sverige, 15-16 januari, 2025.
2025-01-222025-03-24Bibliographically approved