Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för alla medborgare. En viktig del i detta arbete är att fånga förändringar i synen på resande och val av transporter. Attityder hos unga vuxna och beteenden är intressant att studera då unga ofta är trendsättare och visar på nya generationers värderingar. Mot bakgrund av detta gav Trafikanalys Trivector Traffic i uppdrag att genomföra en undersökning av unga vuxnas (18–24 år) attityder till resande.

Data samlades huvudsakligen in genom fokusgruppsintervjuer med unga vuxna boende i Göteborg och i Lund. I rekryteringen av deltagare till fokusgruppsintervjuerna fokuserade vi på att nå ut till befintliga sammanhang där unga vuxna samlas för att minska risken för selection bias. Målet var att få en bred och representativ grupp av intervjupersoner, sett till både geografi, socioekonomi, ålder och kön. En grupp bestod av personer i en kommunal verksamhet för unga arbetslösa, en grupp av studenter i en studentorkester och två grupper av gymnasieelever. Vid genomförandet av fokusgruppsintervjuerna fick deltagarna rita vardagskartor som underlag för en diskussion om intervjupersonernas vardagliga resmönster.

Tydliga skillnader i attityder kan knytas till utbildningsnivå, där gymnasieungdomarna och de arbetslösa ser körkort som en nyckel till jobb, medan universitetsstudenterna inte gör denna koppling. Samtidigt uttryckte många av de arbetslösa ungdomarna att det var dyrt att ta körkort, vilket innebär att tillgång till körkort kan vara ett hinder för inträdet på arbetsmarknaden för grupper som redan idag står långt ifrån arbete. När ungdomarna resonerar om sitt framtida resande blir det tydligt att de förväntar sig att resa på ett liknande sätt som sina föräldrar. De som är uppvuxna i bilorienterade villaförorter ser bilen som ett naturligt inslag i vuxenlivet, medan ungdomar uppvuxna mer centralt har en mer flexibel syn på bilens roll i vuxenlivet. Klimat och miljö påverkar valet av färdmedel i liten utsträckning för unga vuxna, men utbildningsnivån spelar stor roll även här och universitetsstudenterna skiljer ut sig genom att lägga betydligt större tyngd vid klimatet när de resonerar om sitt framtida resande.