Dynamisk kollektivtrafik blir en alltmer intressant mobilitetslösning för att möta krav på hållbarhet, effektivisering och tillgänglighet. Tidigare forskning har huvudsakligen fokuserat på att studera operativ effektivitet då uppdraget är att erbjuda hållbara och kostnadseffektiva resalternativ. I föreliggande studie har vi ett användarcentrerat fokus där upplevd autonomi och tillgänglighet är utgångspunkt. Autonomi och upplevd tillgänglighet har visat sig vara betydelsefullt för människors möjlighet att leva det liv de vill och för ökat välbefinnande.

Vi rapporter en fallstudie som involverar införandet av ett nytt dynamiskt kollektivtrafiksystem – X-linjen – introducerad i Säffle i december 2022. X-linjen utvecklades snabbt från sin initiala pilotfas till att nu vara en permanent tjänst. Intervjuer genomfördes hösten 2023 med X-linjens användare och tjänsteleverantörer.

Våra huvudsakliga resultat visar att X-linjen är bra för människors känsla av autonomi och upplevd tillgänglighet, men kan ändå få svårt att konkurrera med bil. För särskilda målgrupper, såsom barn, ungdomar och äldre, kan tjänster som X-linjen få en avgörande betydelse. Olika kvalitetsaspekter visade sig vara mer eller mindre viktiga, tex förarens bemötande och närhet till hållplats.

Vi diskuterar i vilken utsträckning dynamisk kollektivtrafik kan möta kraven på hållbarhet, effektivisering och tillgänglighet, om dynamisk kollektivtrafik är en tjänst för alla, och dess förutsättningar i stad och landsbygd.