Sedan 2022 har forskare, praktiker, civilsamhälle, näringslivet och medborgare i Jönköping arbetat för att möjliggöra en transportsnål samhällsplanering som främjar klimatmål, minskar miljöpåverkan, ökar hälsa och gör tätorter mer attraktiva, i korthet som leder till det transporteffektiva samhället. För att uppnå detta testades en ny tidig planeringsprocess, kallad ”Arenan”. Processen syftade till att ta itu med brister i nuvarande system, som identifierades i en förstudie finansierad av Trafikverket. Fokus låg på tidiga åtaganden, ökad förståelse för komplexa samhällsstrukturer, gemensamma mål, och samskapande. Samskapandet innebar förutom att ta fram en gemensam problembild och gemensamma mål, att utveckla, testa och förankra åtgärder och styrmedel för det transporteffektiva samhället. Projektet genomfördes med stöd av forskningsmedel från Formas, och inkluderade samarbeten med Jönköpings kommun, Region Jönköpings län, Trafikverket, och Skanska.

Arenans funktionalitet simulerades genom fem heldags-workshoppar och två digitala halvdagsmöten med nyckelaktörer från den tidiga samhällsplaneringen. Skanska deltog för att inkludera perspektivet från infrastrukturbyggare. Deltagarna agerade som om de hade mandat från sina organisationer, och fick fritt föreslå förändringar på nationell nivå. Politiken var medvetet inte involverad. Workshopparna genererade lösningsförslag och reflektioner som utgjorde grunden för resultaten. Därutöver genomfördes ett antal dialoger och interaktioner med näringsliv, civilsamhälle och medborgare för att utveckla hållbara framtidsbilder och paket av styrmedel och åtgärder. För ökad kunskap in i processen genomfördes också en resvaneundersökning samt stated preference-tester bland ett urval av befolkningen.

En samverkansprocess som sätter transporteffektivitet i fokus och samlar huvudaktörerna i en gemensam strategisk organisation kan troligen leda till att planerande myndigheter i större utsträckning tillämpar åtgärder som bidrar till ett transporteffektivt samhälle. Resultaten är dock endast indikativa och bygger på expertbedömningar och spekulationer inom en kreativ problemlösningsmiljö. Grundläggande förutsättningar, såsom statlig medfinansiering av åtgärder som inte bara rör transportinfrastruktur, är avgörande. Vidare behövs en djupare förståelse för de politiska implikationerna och hur offentliga organisationer kan samverka inom en sådan struktur.