Vi vet idag att ”farlig” trötthet inte går att förutsäga av en individ. Att mäta direkta signaler på trötthet är fortfarande svårt, men studier visar att det sannolikt handlar om en ökad förekomst av lokal sömn i delar av hjärnan som har behov av återhämtning. Detta gör det extra angeläget att förare vidtar åtgärder som är effektiva när de känner igen känslan av trötthet. Syftet med denna studie är ta reda på om förare kör trötta och i vilken mån de vidtar effektiva åtgärder, dvs stannar och tar en tupplur eller dricker kaffe.

Föreliggande arbete är en webbenkät där data samlades in under januari-februari 2024. Totalt var det 1919 svar (59% män). Genomsnittlig ålder var 53,6 år (sd 13) och 35% var personer som använder bilen i tjänsten.

Det var19,6% som svarade att de fått kämpa för att hålla sig vakna under körning minst en gång den senaste månaden eller oftare, 8% hade varit tvungna att stanna och 42% hade velat stanna men svarade att de inte kunde. Det var 23% av förarna som svarade att de under den senast månaden minst en gång vidtagit en åtgärd. Att dricka kaffe var en vanlig åtgärd (58,7%) och det var 47,9% som ansåg att det var effektivt som motåtgärd. Det var 87,9% som svarade att de någon gång har tagit en tupplur i bilen, oftast (47%) med sätet bakåtlutat. Det var 88% som ansåg tupplur som effektivt, men 38% upplevde sig inte som säkra när de tog tuppluren.

Sammanfattningsvis visar studien att många fortfarande kör alltför trötta och får kämpa för att hålla sig vakna när de kör, ett tillstånd som inte kan anses säkert med nedsatt körprestation likt den som uppstår vid alkoholpåverkan. Positivt är att många förare trots allt stannar, men samtidigt visar resultaten ett behov av åtgärder så att de som vill stanna kan göra det. Många som stannar tar en tupplur, men åtgärder krävs för att de ska känna sig säkra.