Antalet återkallade körkort på grund av medicinska skäl har ökat i Sverige. Under första halvan av 2024 återkallades 3 600 körkort på grund av medicinska skäl. Det är den högsta siffran någonsin och en ökning med nära 40 procent, jämfört med samma period 2020. I Sverige är det läkarnas skyldighet att rapportera en patient som inte bedöms uppfylla de medicinska kraven för körkort till Transportstyrelsen. Läkaren behöver dock inte göra en skriftlig rapportering om det kan antas att patienten kommer att agera enligt läkarens muntliga rekommendation att inte köra fordonet. Sammantaget finns många förare med trafikfarliga sjukdomar men om de är inblandade i trafikolyckor är okänt. Syftet med projektet var därför att undersöka i vilken utsträckning neurologiska hälsotillstånd förekommer i samband med trafikolyckor.

Med utgångspunkt i Transportstyrelens olycksregistrering i databasen Strada erhölls personnummer på individer som varit registrerade i samband med skadehändelser i Sverige mellan åren 2010–2019. Från Socialstyrelsens nationella register för vårddiagnoser från sjukhusvård (PAR) matchades dessa, avseende förekomst av neurologisksjukdom enligt internationell sjukdomsklassifikation (ICD-10) för epilepsi (G40, G41), stroke (I60, I61, I63), Multiple Scleros (G35.9, G37.9), samt för Parkinsons sjukdom (G20.9). Därutöver användes en jämförelsegrupp med icke neurologiska sjukdomar; personer med tarmrelaterade diagnoser (K50, K51, K58), diagnosgrupper som bedöms att inte ha en ökad risk för inblandning i trafikskadehändelser.

Förare med epilepsi och personer med Parkinsons sjukdom skiljer sig avseende typ av trafikolycka. De som har haft stroke eller MS tycks inte vara involverade i fler trafikolyckor på gruppnivå men funktionsnedsättningar och dess svårighetsgrad kan variera stort, vilket kräver en noggrann individuell uppföljning och bedömning. Det finns många potentiellt bidragande faktorer som kan orsaka en olycka, men dessa sjukdomsgrupper kan behöva följas, både tidigare efter diagnos och under längre tid, för att minimera risker i trafiken.