Bus Rapid Transit (BRT) har sedan de första framgångsrika implementeringar i Sydamerikanska städer spridits till andra delar av jordklotet. Konceptet kategoriserar ofta av separat infrastruktur, med egna busskörfält, utmärkande design, tekniska stödsystem och på- och avstigning i alla dörrar. Den Europeiska urbana kontexten skiljer sig från den Sydamerikanska, med tätare urbana strukturer men också med ett mindre behov av fokus på kapacitet. Skillnaderna i förutsättningar har lett till ett behov av att anpassa BRT konceptet till en europeisk kontext. I Sverige har detta gjorts vid två tidigare tillfällen, dels genom ”Guidelines för attraktiv kollektivtrafik – med fokus på BRT” samt genom ”Bedömningsverktyg för svensk BRT”. Efter några års användning har ett behov av vidareutveckla det senare verktyget för att passa svenska städer bättre identifierats.