Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Använder förare förarstödssystem?
Folksam, Stockholm, Sverige; ITRL, KTH, Stockholm, Sverige.ORCID iD: 0000-0002-1539-2006
Folksam, Stockholm, Sverige; Chalmers, Göteborg, Sverige; Karolinska Institutet, Stockholm, Sverige.ORCID iD: 0000-0002-9863-0179
2025 (Swedish)In: Sammanställning av referat från Transportforum 2025 / [ed] Fredrik Hellman; Mattias Haraldsson, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025, p. 233-233Conference paper, Oral presentation with published abstract (Other academic)
Abstract [sv]

Förarstödssystemsteknologi i personbilar har potential att minska risken för svåra trafikolyckor. Folksam har i tidigare studier visat att förare stänger av förarstödssystem vilket minskar deras säkerhetspotential. Folksam har i en ny studie undersökt skillnader i kön och ålder bland förare som inte använder förarstödssystem som föraren själv kan stänga av, dels hur vanligt det är med (1) förare som inte använder systemen, (2) förare som stänger av systemen, (3) förare som inte kan aktivera systemen.  

Undersökningen genomfördes februari 2024 som en digital frågepanel inom ramen för Kantars arbetsprocess. Förare i åldern 25-65 som kört bil (inte äldre än 2010) minst en gång senaste året ingår. I studien ingick adaptiv farthållare (ACC), filavåkningsvarnare (LDW), och filhållningsstöd (LKA). Enkäten bestod av frågor angående hur ofta de använder förarstödssystem, vilka trafiksituationer, och orsaker till varför de inte använder systemen. Resultatet analyseras med deskriptiv statistik. 1003 respondenter ingår i undersökningen. Analysen visar att 41% av respondenterna inte har använt något förarstödssystem i den bil de i huvudsak kört med det senaste året (ACC: 53%, LDW: 52%, LKA: 63%).

Studien visar på att förarstödssystem inte kan användas i den utsträckning som förare vill samt att förare inte vet hur de ska användas. Dels identifieras en kunskapslucka som kan påverkar användningen av förarstödssystem, dels att inte bara systemdesign (larmfrekvens/positionering på väg) utan även trafikmiljö (vägtyp, trafikkomplexitet) påverkar användningsfrekvens. Samtidigt visar studien att föraren stänger av systemen oftare än att systemen själv avaktiveras för att den inte kan hantera trafikmiljön. För att öka användningen är det viktigt att sätta förarupplevelsen i centrum. Detta påverkar säkerhetspotentialen i systemen och kunskapshöjande insatser tillsammans med trafik och infrastruktursatsningar krävs för en ökad förarupplevelse, och därmed, användning av systemen. I verklig trafik så kan systemen inte alltid användas, vilket är viktigt att beakta vid effektberäkningar av systemen potential.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2025. p. 233-233
National Category
Transport Systems and Logistics Human Computer Interaction
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-21802OAI: oai:DiVA.org:vti-21802DiVA, id: diva2:1944536
Conference
Transportforum, Linköping, Sweden, January 15-16, 2025.
Available from: 2025-01-22 Created: 2025-03-14 Last updated: 2025-03-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Other links

Transportforum - abstracts. s. 233

Search in DiVA

By author/editor
Klingegård, MariaKullgren, Anders
Transport Systems and LogisticsHuman Computer Interaction

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 23 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf